55トンのダンプトラック

C84FGV62E3D8.9建設用トラックシリーズ-50トンのダンプトラック

C84GV62E3D8.9ダンプトラックの最大積載量は50トンです。 2200rpmで最大トルク1350N.mの6気筒カミンズ8.9L340hpエンジン。 10速ダイレクトギアボックスに結合されます。 車両は8x4Fドライブ形式で、18トンの設計質量を持つ2つのステアリングフロントアクスルを備えています。 リアハブ減速ドライブアクスルの設計荷重は48トンで、ホイール減速デフロックと車軸間デフロックを標準装備し、最大トルク出力100,000Nmを実現。

このシリーズは、当社の最も強力なダンプトラックのラインです。

未舗装の未舗装道路（50トンの貨物）での輸送のために車両が満載の場合、車両の最大勾配性は24.41％であり、角度は約13.72°です。

車両の勾配性が15％の場合、角度は約8.53°、車両の最高速度は8km / hです。 （中国の道路規制に基づき、勾配は15％を超えてはなりません。慣性運動エネルギーは計算されません）

車両の最高速度は68km / hで、経済的な速度は43km / hです。

C84FGV62E3D8.9建設用トラックシリーズ-55トンのダンプトラック

C84GV62E3D8.9ダンプトラックの最大積載量は50トンです。 2200rpmで最大トルク1480N.mの6気筒カミンズ8.9L375hpエンジン。 12速ダイレクトギアボックスに結合されます。 車両は8x4Fドライブ形式で、18トンの設計質量を持つ2つのステアリングフロントアクスルを備えています。 リアハブ減速ドライブアクスルの設計荷重は48トンで、ハブ減速デフロックと車軸間デフロックを標準装備し、最大トルク出力100,000Nmを実現。

このシリーズは、当社の最も強力なダンプトラックのラインです。

未舗装の未舗装道路（55トンの貨物）での輸送のために車両が満載の場合、車両の最大勾配は25.89％で、角度は約14.51°です。

車両の勾配性が15％の場合、角度は約8.53°、車両の最高速度は8km / hです。 （中国の道路規制に基づき、勾配は15％を超えてはなりません。慣性運動エネルギーは計算されません）

車両の最高速度は68km / hで、経済的な速度は43km / h-0km / hです。

シングルステアリングフロントアクスルを備えたC84MGV50E3D8.9またはC84RGV50E3D8.9シリーズモデルもご要望に応じてご利用いただけ、C84FGV50E3D8.9シリーズモデルと同じ性能を備えています。

C84FGV50E3D8.9シリーズモデルは、ダブルステアリングフロントアクスルを備えています。

C84MGV50E3D8.9シリーズモデルには、単一のステアリングフロントアクスルと、ドライブアクスルの前に配置されたフローティングサポートアクスルがあります。

C84RGV50E3D8.9シリーズモデルには、単一のステアリングフロントアクスルと、ドライブアクスルの後ろに配置されたフローティングサポートアクスルがあります。

ダンプトラックのカーゴボックスには4つのオプションがあります。

1.ティッパー標準ボディ：頑丈な建設や鉱物輸送に適しています。

2.ティッパーテールゲート傾斜U字型ボディ：軽量構造、テールゲート傾斜、迅速かつ完全な荷降ろし、一般的な構造および鉱物輸送に適しています。

3.ティッパーオフロードボディ：過酷な環境での建設や鉱物輸送に適しています。

4.ティッパー標準U字型ボディ：電動格納式キャノピーを備えた軽量構造、迅速かつ完全な荷降ろし、材料の損傷、外部の悪影響、および粉塵の分散を回避し、一般的な構造物の輸送に適しています。

5.ティッパー油圧式クローズドカーゴボディ：油圧式トップカバー付きの軽量構造、廃棄物輸送用、非固体GGアンプ。 輸送中の汚染や粉塵の拡散を防ぐための粉塵建設資材。

人気ラベル: 55トンダンプトラック、中国、サプライヤー、メーカー、価格、販売、中国製