どのタイプのバックミラーが好みですか?

一般的に使用されているトラックのバックミラーは、ドアミラーとフェンダーミラーの 2 つのタイプに分類できます。 次に、これら 2 つの異なるタイプのバックミラーの利点について説明します。

フェンダーミラー

日本のトラックは基本的にスイングミラーを採用しており（欧州向け輸出車はドアミラー）、日本のトラックではスイングミラーが標準構成と言えます。

フェンダーミラーの利点:

フェンダーミラーは死角が少なく実用的です。 そう、これこそがフェンダーミラーの最大のメリットなのです。 さらに、フェンダーミラーは、ドアミラーと比較して、走行中や後退時に頭を大きく回転させることなくバックミラーを容易に観察することができます。 また、メンテナンスコストも低く、設置も簡単です。

●フェンダーミラーのデメリット：

フェンダーミラーの最大のメリットは実用性の高さですが、以下のようなデメリットもあります。

1. アウトドアミラーはドアピラー前に設置されており、大きなスペースを占めます。

2. ワイパーのカバー範囲が狭く、右側が見えません（3 つのワイパーを装備している車両にはあまり影響がありません）。

3.水霧があると鏡を掃除するのが不便であり、電気加熱機能を追加するのは簡単ではありません。

4. フェンダーミラーの取り付け位置により、車両全長が少なくとも30センチメートル長くなります。 これにより、狭いスペースでの操作や方向転換がより困難になり、こすったり引っ掻いたりする危険性も高まります。

5. ミラーフレームが延長されているため、凹凸のある路面では揺れやすく、後続車の状況が確認しにくい。

どうしてもフェンダーミラーを使いたいが、車のワイパーのカバー範囲が狭い場合は、長いワイパーに交換するか、撥水剤を入手してフロントガラスだけでなくミラーにも塗布するとよいでしょう。

ドアミラー

ドアミラーは欧州のトラックで多く使用されています。

ドアミラーのメリットは何ですか？

1. 対称的で美しく、ジッターが少なく、より安定しています。

2. 一体型ミラーにより、風の抵抗が少なく、燃料消費量が比較的少なく、高速走行が可能です。

3. スイングミラーに比べてドアミラーの前方スペースが短くなり、間接的に車両の通行性や柔軟性が向上します。

● 短所:

1. バックミラーを見るためにかなり頭を回す必要があり、少し疲れます。

2. 一体型ミラーは高価で、破損した場合は部品全体を交換する必要があります。

3.全体の視界はアウトミラーほど良くなく、死角が大きい。