トラックのACの冷却性能は低いです。これは、この部分が清掃が必要であることを意味します。

夏には、トラックの最も一般的な修理問題は、水温が高く、空調冷却効果が低いことです。一部のトラックには、高い水温を引き起こすサーモスタットが壊れているなど、フッ素の不足が不十分な冷却効果を引き起こすなど、実際の断層があります。ただし、かなりの数のトラックには損傷した部品はありませんが、洗浄後に通常に回復できる汚れたコンデンサーと水タンクのみがあります。

水タンクとコンデンサーは、両方ともトラックの前面に、コンデンサーが前に、水タンクが背面に置かれています。どちらのコンポーネントも大気に熱を放散します。クーラントと冷媒は、エンジンまたはトラックから熱を吸収し、循環して散逸します。トラックが使用されている場所に多くのほこりや浮遊物がある場合、水タンクの表面を詰まらせるのは簡単で、熱散逸性能が低下します。

夏の気温は高くなるため、エンジンは非常に高温で動作し、かなりの量の熱を消散させる必要があります。これには、堅牢な冷却システムが必要です。ラジエーターが詰まった場合、その冷却効率は低下し、過熱します。詰まりが発生し、問題が発生したら、ラジエーターを除去して水で洗い流す必要があります。頑固な堆積物の場合、小さなブラシを使用してそれらをこすり落とすことができます。

コンデンサーはトラックの前面にあり、より高い熱散逸性能が必要です。エアコンがオンになると、高-速度ファンがすぐにコンデンサーを冷却し始めます。コンデンサーは、家庭用エアコンの屋外ユニットのようなものであり、熱散逸性能が良好である必要があります。ブロックされると、熱散逸性能が低下します。閉塞がますます深刻になると、エアコンは単に冷却を止めます。

これらの2つの領域の詰まりは、過度の浮遊破片と粉塵を備えた環境でのクリーニングと運転の長い-用語の欠如によって引き起こされます。したがって、夏の間は、これら2つのスポットを徹底的にすすぐことをお勧めします。ただし、短絡を防ぐために、ファンの電気コネクタの近くに水を直接噴霧しないでください。理想的には、これらの領域を年に一度-}これにより、大きな-スケールの閉塞を何年も防ぎ、冷却システムが最高の効率を維持することを保証します。

一部のトラック所有者は、コンデンサーの前に保護画面を設置します。これは実行可能なソリューションです。これにより、スクリーンがほとんどの破片と浮遊破片をブロックするため、ラジエーターとコンデンサーの頻繁な除去と洗浄の必要性がなくなります。汚れているときは、-のクリーニングのために画面を削除してください。