スプリンクラー車の給水ポンプの日常メンテナンスと修理方法

1. スプリンクラー車の給水ポンプの軸受にぐらつきや異音がないか確認してください。そうであれば、ベアリングに問題があることを示しており、ベアリングを交換する必要があります。

2. スプリンクラー ポンプ本体の次の損傷については、溶接による修理が許可されます。 ベアリング シートの穴まで及ばない長さ 30 mm 未満の亀裂。スプリンクラーシリンダーヘッドに接続するフランジの破損部分。オイルシールシート穴の損傷。ポンプシャフトは 0.05mm を超えて曲げてはいけません。それ以外の場合は交換する必要があります。損傷したインペラブレードは交換する必要があります。ひどく摩耗したシャフトボアは交換するか、スリーブで修理する必要があります。

3. ウォーターポンプを組み立てた後、ポンプシャフトが固着していないか、インペラとポンプケーシングが擦れていないことを確認するために手動で回転させます。次にポンプの容量を確認します。問題が見つかった場合は、原因を特定し、問題を解決します。ウォーターポンプが故障すると冷却水が必要な場所まで届かず、冷却水の性能が十分に発揮されず、エンジンの性能に影響を及ぼします。

4. ウォーターシールとシートの修理: ウォーターシールが摩耗して溝ができている場合は、ヤスリで滑らかにすることができます。摩耗がひどい場合は交換する必要があります。ウォーターシールシートに粗い傷が付いている場合は、フラットリーマまたは旋盤で修正できます。オーバーホール時には、新しいウォーターシールアセンブリを交換する必要があります。

5. スプリンクラー車のウォーターポンプを取り外した後、順番に分解できます。分解後は部品を洗浄し、亀裂、損傷、摩耗などの欠陥がないかを1つずつ確認する必要があります。重大な欠陥がある場合は交換する必要があります。

6. スプリンクラートラックのポンプ本体とプーリーに摩耗や損傷がないか検査し、必要に応じて交換します。ポンプ シャフトの曲がり、ジャーナルの摩耗、シャフトのねじ山の損傷を確認します。インペラーブレードに破損したブレードやシャフトボアの著しい磨耗がないか確認してください。ウォーターシールとベークライトガスケットが磨耗していないか確認してください。摩耗が使用限界を超えた場合は交換してください。ベアリングの摩耗をチェックしてください。ゲージを使用してベアリングのクリアランスを測定します。 0.10mmを超える場合はベアリングを交換してください。