軽量レッカー車

RHOCT-Rレッカー車は、事故や故障からの車やトラックの救助に使用されます。ミニ、ライト、ミディアムタイプはすべてオプションで利用できます。 フラットベッドレッカー車は、ロードレッカーエリアで広く使用されています。 レッカー車のサイズについては、サービスマネージャーにご確認ください。

1.プレート表面滑り止め処理

平面はフォールディングダイスタンピング3P2A凸板ブロックの組み合わせを採用し、ローディングタイヤの転がり面に滑り止めの粒状材料をスプレーし、摩擦係数を増加させ、表面をより滑らかにし、補助ホイールの上部プレートの抵抗を低減します、より簡単に作業でき、優れた滑り止め性能を発揮します。

最新のスタンピング構造ローディングプラットフォームの設計と製造プロセスを使用して、コールドスタンピング成形の組み合わせ、その強度、剛性、および平坦度は、一般的な曲げ成形パターンプレートタイル構造パネルよりもはるかに高くなっています。 車両全体の重量を軽減するだけでなく、吊り上げ能力と積載能力を高め、プラットフォームの積載面の滑り止め機能を高め、美しく実用的です。

2.ランプフレームはモールドスタンピング、軽量、高強度、美しい外観、寛大さを採用しています。

3.支持アームは高張力鋼板で設計・製造されているため、軽量・高強度です。

4.水中プラズマ数値制御切断機、数値制御ライン切断機、コピーガス切断、トラックガス切断、数値制御せん断機がすべてのプレートに使用され、高い生産精度を備えています。

5.油圧システム：フラットタイプのレッカーは完全に油圧駆動で、持ち上げ、バックロード、ドラッグ、プルなどのさまざまな機能を1つに統合しています。

油圧パイプジョイントは、インポートカードスリーブタイプのリジッドコネクティングヘッド（ドイツ）を採用しているため、インターフェースのオイル漏れやオイル浸透現象を大幅に低減し、トップとの耐用年数を同期させることができます。

方向制御弁

輸入された多方向方向制御弁（イタリア）を採用し、設置方法を最適化して、さまざまな極端な使用条件下で多方向方向制御弁の安全な操作を確保します。

オイルシリンダー

シリンダーの内壁は、ボーリングとローリングプロセスによって実行されます。 シリンダーの内壁は硬く、耐摩耗性があり、より滑らかで、シールは完全に保護されています。

ピストンロッド（固体）は、熱処理プロセス、高硬度、厚いクロムメッキ層であり、高強度の操作に対応しやすいです。

輸入されたシーリングコンポーネント（ドイツ、英国、イタリアGG＃39; s Steffenシリーズ）を包括的に使用し、さまざまなシリンダー構造に従ってシーリングの組み合わせを調整して、シリンダーの最も完璧な状態を実現します。

ピストンサポートリングは、高温耐性と耐摩耗性を備えた輸入材料で作られています。 設計要件に合わせて、ダブルサポートリングまたは大面積シングルサポートリング構造が使用されます。 障害物除去作業において、シリンダーに大きな横力がかかる場合、高水準のサポートリングがシリンダーの安定した操作を保証します。

ピストンとシリンダー壁のピストンロッドとシリンダーヘッドの間の直接摩擦による損傷を避けてください。

障害物除去の全プロセスに対して効果的で信頼性の高い保証を提供します。

6.油圧コンポーネントと油圧システムは、完成品の購入と保管の前に検査されます。 油圧システムは、インレットオイルとリターンオイルの二重ろ過を採用して、油圧コンポーネントと車両油圧システムが関連する国内校正の性能要件を完全に満たすようにします。

選択されたバランスバルブはすべてプレート構造であり、システム全体の安全性を確保するためにシリンダーに直接取り付けられています。

7.折りたたみの紹介：

折り畳み機構によりプレートと地面との角度を調整することにより、救助車両のフロントサスペンションとプレート、および救助車両と地面のリアサスペンションとの衝突現象を克服し、救助車両を損傷から保護することができる。

プレート表面と地面の間の最小角度は8〜10°（車種によって異なります）であり、これは国内および海外の車のシャーシの高さの要件のほとんどに適しています。

シャーシの低い車の前輪がプレートに到達すると、フロントサスペンションがプレート表面に衝突することがあります。 折りたたみプレートは、従来のプレートでは解決が難しいこの問題を簡単に解決できます。

下部シャーシの車両の後輪が平板に到達すると、折りたたみ機構によりリアサスペンションと地面の角度を調整できるため、車両の上部プレートが衝突することなく簡単かつ自由に移動できます。

8.溶接前に特殊な溝加工機のプレ溝加工を使用すると、溶接溶け込みが増加し、溶接部品の全体的な強度が向上します。

9.溶接のすべての構造部品は、製造精度を確保するために工具、固定具を使用します。

トラックには、ツールボックス1つ、手洗いボックス1つ、トロリー（補助輪）2つ、バインディングベルト6つ、L字型タイヤホルダーのペア、サポートフォークのペア、サポートフォークのペア、チェーンフックが装備されています。エンジニアリングイエロー（赤と青）の長い列のポリスライト（LED）のオプションのインストール。 ナンバープレートの長さは5.6メートル、幅は2.3メートル、最大ベアリング質量は4トンです。

製品の利点

1.輸入された国際的に有名なブランドの油圧システムの主要コンポーネント（バランスバルブ、マルチウェイバルブなど）が採用され、障害物除去の全プロセスに対して効果的で信頼性の高い保証を提供します。

2.プラズマCNC切断機、CNCワイヤー切断機、せん断機、ブランキングを使用して、高精度の厚板を確保し、あらゆる種類の金属構造を製造し、ガスシールド溶接（自動または手動溶接）、組立ラインアセンブリ、マルチチャネルのラインをそれぞれテストしますテストする自動車組立品または特別な機関を修理し、製品が設計要件を満たしていることを確認します。

3.外国のレッキング車両の最新技術を採用し、コンピューター全体のグラフィックデザインと構造デザインが合理的であり、操作とメンテナンスが便利です。 これは、レッキング車両で最も一般的な構造モデルです。

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