10トン積載の下の4x2のダンプトラック

重い積載量、高い作業効率、容易な操作および安全は都市の建設トラックのために特に重要である。RHOCT-Rの構造のダンプトラックは5-12トンの積載重量とダウンタウンの労働環境に基づいて設計されている。

R深刻なダンプトラックは、全体的な幅の2400ミリメートルとデイキャビンとスリーパーキャビンモデルを持っています。ティッパーボックスの長さ4300mm-5700mm、箱の幅は2300mmおよび2350mm任意である。高さの範囲600mm-1500mmに応じて。

R深刻な建設ダンプトラックのバンパーは非常に強く設計されています。前面ヘッドライトは、破損しにくい上面に設置されています。ポリプロピレンコーティングスチールバンパーは、ほぼすべての程度の衝撃に耐えることができます。フロントヘッドライト用の保護カバーも選択できます。ボディパネルに露出したファスナーは、顧客がすぐにパネルを交換することができます.低い、折りたたみ可能なエントリーペダルは、出入りが容易になり、そのアンチスキッドデザインはまた、それらをより安全にします。その伸びミラーアームは、より高い取り込みパイプが逆のビューを改善しながら、優れた前方ビューを提供します。

R深刻なティッパートラックは、インテリアカラーの品揃えの高い味を持っていますが、建設現場にも非常に適しています。 組み合わせ器械は、フロントセンター位置に重要な情報を表示し、遠くの位置にあまり使用されない制御ボタンを配置する。柔軟なスイッチインターフェイスにより、さらにいくつかのインストールが可能になります。ストアコンテンツスペース、便利なデポジットファイルの種類の記事の多くを追加しました。ダッシュボードの上部は、小さなビットやピースを保存するのに最適です。ペン、チケット、携帯電話、USBソケット用のスペースがあります。要件に応じて、Androidシステムに基づいて使いやすいナビゲーションシステムをインストールすることができ、通信機能の向上、高品質のオーディオエンターテイメントシステムや車両の自己検出システム。(一部の機能は、少なくとも Euro V エンジンを搭載したモデルに対してのみ使用できます。

エンジンオプションは4.75L、5.9L、6.5L、6.7L、7.5Lです。馬力は180hpから285hpです。その間、4.75L、5.9Lおよび6.7Lモデルは8ギヤの伝達に一致する。6.5Lと7.5Lエンジンは8と9の速度のギアボックスに一致します。すべてのトランスミッションは、オプションのためのギアと直接ギアの2つのタイプを持っています。

この深刻な、5トングレード、8トングレードと12トングレードの積み込み重量モデルの3種類があります。オプションのための車軸の異なるブランドで、例えば、ノースベンツ、シュタイアとDANA。私たちは、低速で頑丈な交通機関を持つ荒い道路状況で動作するように北ベンツを選択します, 確かにいくつかのオフロード複雑な条件を含みます.Steyr車軸は、一般的な舗装道路、光や深刻な非舗装複雑な道路に使用されます。 そして、ダナは、中程度と頑丈な効果的な輸送のための良い舗装道路に使用されます。

経済速度は30-50km/h、最高速度は80-90km/h、前軸地上クリアランスは310mm、リアアクスルグラウンドクリアランスは270mm、ティッパーボックスボトムプレートグラウンドクリアランスは1200mmです。アプローチ角度は25°以上、出発角度は18°以上です。55°以上のアプローチ角度と18°以上の出発角度を持つ4x4オフロードバージョンを選択してください。

ダンプトラックボックスには、標準ボックス、軽量ボックス、油圧シールボックス、オフロードバージョンボックスを含む4種類があります。標準的で軽量のティッパーボックスは湿気および石の飛沫を防ぐために電気防水シートが装備することができる。そして、水力学的に密封されたダンパー箱は塵か非固体工学材料および工学の無駄輸送のために働くことができる。オフロードバージョンは、特に荒い環境のために使用され、それは低い重心を作るだろう、トラック走行はより安全です。コンテナサイドウォール厚さはオプションで2mm-10mm、底板は3mm-12mm厚さ(中でも、R深刻な建設ダンプトラック、我々はあなたが2mm-6mm厚さのサイドウォールと3mm-8mm厚底板を選択することをお勧めします)。

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