4×4 ユーロ V 6.7L エンジン 14 トン フック トラック
| 44GV27BSD6.7P245M9D | 44GV27BSD6.7P270M9D | 44GV27BSD6.7P285M9D | 44GV27BSD6.7P300M9D | |
| キャビン | ||||
| 運転席 | エアショックアブソーバー運転席 | エアショックアブソーバー運転席 | エアショックアブソーバー運転席 | エアショックアブソーバー運転席 |
| 助手席 | 助手席シートの背もたれ角度は調整可能 | 助手席シートの背もたれ角度は調整可能 | 助手席シートの背もたれ角度は調整可能 | 助手席シートの背もたれ角度は調整可能 |
| ベッド | ベッド幅650mm | ベッド幅650mm | ベッド幅650mm | ベッド幅650mm |
| 特徴 | 集中ロック、パワーウィンドウ、FM、エアコン | 集中ロック、パワーウィンドウ、FM、エアコン | 集中ロック、パワーウィンドウ、FM、エアコン | 集中ロック、パワーウィンドウ、FM、エアコン |
| エンジン | ||||
| ブランドと排出基準 | カミンズ ユーロ V | カミンズ ユーロ V | カミンズ ユーロ V | カミンズ ユーロ V |
| モデル | ISD245-50 | ISD270-50 | ISD285-50 | ISD300-50 |
| タイプ | CRDI、6気筒 | CRDI、7気筒 | CRDI、8気筒 | CRDI、9気筒 |
| シリンダー容量（リットル） | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| 最大出力（PS/rpm） | 245/ 2500 | 270/ 2500 | 285/ 2500 | 300/ 2500 |
| 最大トルク (Nm/rpm) | 950/ 1200-1800 | 970/ 1200-1800 | 1020/ 1200-1800 | 1100/ 1200-1800 |
| 伝染 ; 感染 | ||||
| モデル | 9JS119T-B | 9JS119T-B | 9JS119T-B | 9JS119T-B |
| タイプ | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル |
| 総ギア数 | 9- スピード前進 +1- スピード後進 | 9- スピード前進 +1- スピード後進 | 9- スピード前進 +1- スピード後進 | 9- スピード前進 +1- スピード後進 |
| 1速ギア比 ギア比 | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 |
| トランスファーケース | ||||
| モデル | TC1200H | TC1200H | TC1200H | TC1200H |
| 最大入力トルク (Nm) | 12000 | 12000 | 12000 | 12000 |
| H / L 比 | 1/ 1.75 | 1/ 1.75 | 1/ 1.75 | 1/ 1.75 |
| フロントアクスル | ||||
| 容量（kg） | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| 設計最大容量（kg） | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| 特徴 | ステアリングと駆動車軸 | ステアリングと駆動車軸 | ステアリングと駆動車軸 | ステアリングと駆動車軸 |
| リアアクスル | ||||
| 容量（kg） | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| 設計最大容量（kg） | 20,000 | 20,000 | 20,000 | 20,000 |
| ファイナルギア比 | 5.263 | 5.263 | 5.263 | 5.263 |
| ディファレンシャルロック | インターホイール | インターホイール | インターホイール | インターホイール |
| 特徴 | ハブリダクション駆動車軸 | ハブリダクション駆動車軸 | ハブリダクション駆動車軸 | ハブリダクション駆動車軸 |
| サスペンション | ||||
| フロントサスペンション | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック |
| リアサスペンション | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック | スタビライザー付きパラボリック |
| ブレーキ | ||||
| メインブレーキ | フルエア、Sカム、デュアルサーキットABS | フルエア、Sカム、デュアルサーキットABS | フルエア、Sカム、デュアルサーキットABS | フルエア、Sカム、デュアルサーキットABS |
| 追加ブレーキ | 排気ブレーキ | 排気ブレーキ | 排気ブレーキ | 排気ブレーキ |
| ホイール＆タイヤ | ||||
| ホイールサイズ | 9 | 9 | 9 | 9 |
| タイヤサイズ | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| 積載量（kg） | 4125 | 4125 | 4125 | 4125 |
| パフォーマンス | ||||
| 最高速度（km/h） | 96 | 96 | 96 | 96 |
| アキュ | ||||
| パワー/ケクアタン | 2x12V、160 Ah。メンテナンスが簡単 | 2x12V、160 Ah。メンテナンスが簡単 | 2x12V、160 Ah。メンテナンスが簡単 | 2x12V、160 Ah。メンテナンスが簡単 |
| クラッチ | ||||
| タイプ | 乾式単板、サーボアシスト付き油圧作動制御 | |||
| 直径（mm） | 395 | 395 | 395 | 395 |
| 燃料タンク | ||||
| 容量（リットル） | 280リットル スチール | 280リットル スチール | 280リットル スチール | 280リットル スチール |
| シャーシ重量 | ||||
| 車両重量（kg） | 7,500 | 7,500 | 7,500 | 7,500 |
| 総重量（kg） | 27,000 | 27,000 | 27,000 | 27,000 |
| 設計総重量（kg） | 31,000 | 31,000 | 31,000 | 31,000 |
| GCW（kg） | - | - | - | - |
| 針 | ||||
| 持ち上げ能力（kg） | 14,000 | 14,000 | 14,000 | 14,000 |
| フックシステム長さ（mm） | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 |
| フックローダーシステムタイプ | スライディング | スライディング | スライディング | スライディング |
| フック高さ（mm） | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 |
| ピックアップ高さ（mm） | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 |
| 重量（kg） | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 |
| 圧力（バール） | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 推奨流量（L/分） | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 容器長さ（mm） | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 |
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