
フォードニュートランジットV362ICU救急車
・運転室
1.車両シャーシの変更カスタム。
2.実際の東風車両に各車両の東風汽車の財務請求書を提供します。
3.ユーザー'のマニュアルとスペアパーツのカタログを英語で提供します。
4.正確な部品番号が記載されたスペアパーツリストは、将来のメンテナンスで正しいパーツを購入するのに役立ちます。
5.私たちは常に車両のライフサイクルでスペアパーツを提供します。
6.エンジニアからの1対1のリモートガイダンス、アフターセールスのトラブルシューティングを支援します。
| フォード2.0Tガソリンエンジン New Transithasは、Ford 2.0TECOBOOSTガソリンエンジンを使用して、2年連続で10台のWardエンジンを取得しました。 最大馬力202PS、最大トルク300NMの強力なパワーを生み出すためにアクセルを踏むだけで、総合燃費はわずか7.6L / 100km。 高速低燃費、高コストパフォーマンス。 |
| ボロン鋼高強度ボディ ベアリングボロン鋼ボディ、高強度亜鉛メッキシートは、衝撃による衝撃力を効果的に吸収します。 外観を合理化し、周囲の空気の流れを効果的に導き、空気抵抗と燃料消費を減らし、車の運転安定性とエンジンの冷却状態を改善するのに役立ち、ボディは良好な換気を備えています。 |
| 商用車の最も安全な構成 新しい完全標準のABS + EBDは、駆動輪と従動輪を制御して車両の安定した安全な運転を確保するための、オールラウンドなアクティブおよびパッシブ安全保護を備えています。 また、Bosch 9.1バージョンのボディエレクトロニックスタビリティシステムを使用すると、中国で最も高いバージョンである滑りやすい路面での運転の安全性をより適切に制御し、リアルタイムの監視、積極的な介入、事前の警告を実現し、優れた安全性とセキュリティ機能を発揮します。 |
| 車の快適性を統合した中央コンソール NEWTRANSITオペレーティングプラットフォームは、従来の商用トラックのオペレーティングプラットフォーム、自動車の統合設計、4組のステアリングホイール、オペレーティングプラットフォームのさまざまな収納スペース、USBradioオーディオシステムを備えた中程度の交換用バー、簡潔で寛大なファッションとさわやかさを完全に覆します。 トランスミッションシステムでは、マッチングは5速マニュアルトランスミッション5SPDVCT75です。 |
・運転室

車両のパラメータと仕様
A | 寸法と 重さ | |
1 | 全体寸法(mm) | L:5341 W:2032 H:2510,2495,2450 |
2 | 患者のコンパートメントの寸法 | L:2800 W:1725 H:1760 |
3 | GVW KG | 3300 |
4 | 回転径(m) | 12.9 |
5 | アプローチ角度/出発角度(°): | 21/25 |
6 | 車両の完全な縁石の質量:(kg) | 2430(6)、2380(6)、2410(7)、2360(7)、2113(8)(Kg) |
7 | フロント/リアmm | 1014/1027 |
8 | ホイールトレッド(mm)フロント | 1736 |
9 | ホイールトレッド(mm)リア | 1720 |
10 | 最小最低地上高(mm) | 148 |
11 | ホイールベースmm | 3300 |
12 | 最高速度:km / h | 156 |
13 | 座席の数 | 6,7,8 |
14 | 車軸荷重 | 1510/1790 |
15 | タイヤ数 | 4 |
16 | タイヤ | 215/75R16C |
B | エンジン | |
1 | エンジン | EC0B00ST4G20B6L(FORD) |
2 | 燃料の種類 | ガソリン |
3 | 働き方 | 直列4気筒、インタークーラー、直噴ガソリンエンジン |
4 | エンジンメーカー | 江鈴汽車株式会社 |
5 | 排出基準 | GB18352.6-2016中国ⅤI |
6 | Displacementml | 1997 |
7 | 最大電力KW | 149 |
C | サスペンションとブレーキシステム | |
1 | ギアボックス | 5SPD VXT75 |
2 | ブレーキシステム | フロントキャリパーディスク、リアキャリパーディスク |
3 | サスペンションシステム | マクファーソン独立フロントサスペンション、プレートスプリング独立リアサスペンション |
4 | サービスブレーキ | フロントディスクリアディスク |
5 | パーキングブレーキ | 後輪の手動機械的動作 |
車両の標準構成 | ||
1 | サイドスライドドア+ペダルのサイドドア | |
2 | 中央制御ドアロック | |
3 | フロントパワーウィンドウ | |
4 | 運転席マニュアル6調整 | |
5 | スチールハブ+ハブキャップ | |
6 | 統合されたサイドウィンドウ | |
7 | 運転席エアバッグ+シートベルト警告 | |
8 | 四輪ディスクブレーキ | |
9 | ABS + EBD | |
10 | ハイマウントストップランプ | |
11 | ステレオラジオ | |
12 | エアコン | |
13 | オールメタルクローズドベアリングボディ | |
1.病棟型ICU救急車のパラメータ
A | A / Cヒーターシステム | |
1 | 運転席に搭載されたオリジナルエアコン' s cab | 1 |
2 | 患者'のコンパートメントに搭載されたオリジナルのエアコン | 1 |
3 | 患者'のコンパートメントに取り付けられたヒーター | 1 |
B | 電源および照明システム | |
1 | 1000W正弦波インバーター | 1 |
2 | 100AH予備電源(パーキング電源が利用できない場合、1000Wの電気機器で1.2時間使用できます) | 1 |
3 | 15mモバイルケーブル | 1 |
4 | ボディワーク左側のIP6防水電源コンセント | 1 |
5 | 12V患者のコンパートメントに取り付けられたインテリジェント充電器で、医師が簡単に操作できます | 1 |
6 | 患者のコンパートメントに取り付けられた220VACチャージ、医師による操作が容易 | 4 |
7 | 12V遅延紫外線放射消毒剤ライト | 1 |
8 | 運転室の220VAC電源ソケット | 1 |
9 | バックドアのカーテシーランプ(リアランプ、夜間に担架が車両に到達するときに使用できます) | 1 |
10 | 患者'のコンパートメントの上部に取り付けられたLED照明ライトは、患者の状態に応じて患者のコンパートメントの明るさを調整できます。 | 4 |
11 | 多機能コントロールパネル(変更された回路システムの集中制御、バッテリー電圧の数を直接表示できる、直感的で便利な操作。回路システム全体の安全性の向上、メンテナンス、交換保険は便利で迅速、操作が簡単です) | 1 |
C | 緊急警報システム | |
1 | ルーフ外の車両の前部にある超薄型の青色点滅アラームLEDランプの長いストリップ | 1 |
2 | 100Wスピーカー付きのブザーで音量を調整できます。 動作電流≤10A、出力抵抗≤8Ω。動作環境-40°-+50° | 1 |
3 | 運転室と患者室に取り付けられたアラーム、警告灯、インターコムダブルコントロールハンドル(USB、TF機能、MP3オーディオファイル対応。キャブとメディカルキャビンの外部および内部トークバック機能をサポート可能)。 | 1 |
4 | 車両の左側と右側に1つの青色の点滅ライト、車両の背面の両側に白色のライト | 4 |
5 | ルーフのリアテールには、成形されたグラスファイバー製のリアテールが装備されており、風の抵抗を効果的にガイドし、高速での車両の安定性を高めることができます。 ルーフ後部テールには、4個のLEDブルー点滅灯と1個のLEDホワイトフィールド照明ランプが取り付けられています。 | - |
D | 患者'のコンパートメント | |
1 | 患者のコンパートメント高分子環境保護難燃性素材インテリアトップ | 1 |
2 | 車両の患者のコンパートメントの側壁は、ポリマー、環境保護、難燃性材料で装飾されています。 | 1 |
3 | 窓枠、ミドルドア、テールドアホワイトポリマー環境保護難燃性室内装飾 | 1 |
4 | 輸入された医療用LG酸、アルカリ、火、滑り止め、静電気防止用の青または赤のフロアレザーを使用した患者のコンパートメントフロア | 1 |
5 | 患者'のコンパートメントの周囲エンボス加工エッジラッピング、防塵、滑り止め、洗える | 1 |
6 | ドライバー'のキャブと患者'のコンパートメントの間にPVCパネルを備えたコンパートメント壁、観察を行うための壁の強化ガラス窓(プッシュプルウィンドウ) | 1 |
7 | 患者'のコンパートメントの内部ルーフに取り付けられた双方向換気ファン。 患者の運転室の屋内と屋外の空気交換を確認してください。 | 1 |
8 | 赤(または青)の革で覆われた折りたたみ式のドクターシートで、コンパートメントの壁の近くの床に取り付けられています | 1 |
9 | 患者室左前薬収納キャビネット(高分子環境にやさしい素材を使用し、小さな薬瓶の収納に便利) | 1 |
10 | 仕切り壁の後ろにある3つの引き出しキャビネット。3つの丸い引き出しが手をつないでいます。 | 1 |
11 | 患者のコンパートメントの仕切り壁の後ろにアイテム保管キャビネットのセットを設置します | 1 |
12 | 酸素ボンベ固定キャビネットは、患者のコンパートメントの左ホイールハブに取り付けられています | 1 |
13 | 医療キャビン左酸素キャビネットポリマー環境保護難燃性材料医療機器キャビネット(テーブルエッジ3cmエッジ、上部アクリルプッシュプルウィンドウ)配置が合理的で、医療関係者が必要な医薬品、簡単な医療機器にアクセスするのに便利です。その他の必要な救急医療施設であり、安定していて信頼性があります。 | 1 |
14 | 左上にプッシュプルウィンドウハンギングキャビネットを設置 | 1 |
15 | 患者コンパートメントの左側のウィンドウルーフに取り付けられた2セットのドイツ標準酸素端子と電源ソケット | 2 |
16 | 車両の左側に取り付けられた酸素ボトル(10L)、酸素流量および圧力コントローラー、酸素パイプラインの配置が合理的であり、制御装置は医療関係者が操作および監視するのに便利です。 | 2 |
17 | 特殊酸素吸引(加湿)装置 | 2 |
18 | 医療室の右側には、安全ベルト付きの2人用高分子環境にやさしい素材のキャビネットタイプのベッドを設置し、シートクッションと背もたれの表面を革でコーティングしています。 | 1 |
19 | キャビネットベッドへの安全な手すりの設置 | 1 |
20 | 医療キャビンの上部にあるスライド式注入ボトルホルダーは、信頼性が高く、操作が簡単で、信頼性が高く、クランプされており、運転中にボトルが揺れることはありません。 | 1 |
21 | 抗菌安全手すりは、患者のコンパートメントの上部に取り付けられています | 1 |
22 | 患者のコンパートメントに取り付けられた自動ローディングストレッチャー(本体は高品質のアルミニウム合金材料を採用しています。背もたれは調整構造で支えられ、背もたれは60度の範囲で調整可能で、患者は安全を提供されますベルト、患者とストレッチャーの間の固定が容易になり、救急車用の特別な固定装置は安全で信頼性があります) | 1 |
23 | ストレッチャーの下部にあるステンレス鋼のガードプレート(オプション ストレッチャープラットフォームの読み込み) | 1 |
24 | スクープストレッチャー(分離構造を採用することで、患者の体長に応じてストレッチャーの長さを自由に調整できます。ストレッチャーの両端の中央にヒンジ式クラッチ装置を配置し、ストレッチャーを分離することができます。ストレッチャーを左右に分けます。患者を動かさずに、患者をストレッチャーにすばやく入れて、病院のベッドまたは手術台に運ぶことができます。) | 1 |
25 | ステンレス鋼の土のバケツ | 1 |
27 | バックバーガード | 1 |
28 | 消火器は、ホルダーから簡単に取り外すことができます。 | 1 |
29 | 患者'のコンパートメントの左側にある黒いガラスフィルム、および右側にある2/3のすりガラスフィルム | 1 |
30 | 国の規制に従い、お客様のニーズに合わせてボディウエストの赤/青反射ベルトをカスタマイズしてください。 |
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