
フロントエンジンシティバス
1.車両シャーシの変更カスタム。
2.実際の東風車両に各車両の東風汽車の財務請求書を提供します。
3.ユーザー'のマニュアルとスペアパーツのカタログを英語で提供します。
4.正確な部品番号が記載されたスペアパーツリストは、将来のメンテナンスで正しいパーツを購入するのに役立ちます。
5.私たちは常に車両のライフサイクルでスペアパーツを提供します。
6.エンジニアからの1対1のリモートガイダンス、アフターセールスのトラブルシューティングを支援します。
| 車両パラメータ | モデルコード | RHOCT-BFD6 | RHOCT-BD7 | RHOCT-BD8 | RHOCT-BD9 | RHOCT-BD10 |
| L×W×H(mm) | 5995×2120×2730,2990 | 7000×2120×2730,2990 | 8050×2260×2875,2910 | 9000×2500×3400 | 10000×2500×3400 | |
| ホイールベース(mm) | 3300 | 3800 | 4100 | 4500 | 5000 | |
| トレッドフロント/リア(mm) | 1750/1586 | 1854/1628 | 1950/1800 | 2060/1860 | 2060/1860 | |
| 縁石重量(kg) | 4670/4800 | 5150/5420 | 5220/6440 | 5340/5560 | 5620/5860 | |
| 最大 重量(kg) | 7200/7700 | 8000 | 11000 | 12500 | 14000 | |
| 燃料タンク(L) | お客様のニーズに合わせてお選びください | |||||
| 最大 速度(km / h) | 105 | 105 | 105 | 110 | 110 | |
| パンセンジャーキャパシティ | 19 | 36 | 50 | 60 | 90 | |
| 標準座席数 | 10-19 | 10-25 | 10-31 | 14-28 | 20-39 | |
| シャーシパラメータ | エンジンモデル | YC4FA115-40 | YC4E140-40 | YC4E160-40 | YC6J220-40 | YC6J245-40 |
| 最大出力(kw / rpm) | 85/3200 | 105/2600 | 118/2600 | 162/2500 | 180/2500 | |
| 最大トルク(Nm / rpm) | 300/1300-1600 | 430/1300-1600 | 550/1300-1600 | 800/1300-1600 | 890/1200-1700 | |
| 排出基準 | ユーロ4 | ユーロ4 | ユーロ4 | ユーロ4 | ユーロ4 | |
| タイヤ | 7.00-16 / 7.00R16 | 8.25-16 / 8.25R16 | 8.25-16 / 8.25R16 | 9.00-20 / 9.00R20 | 9.00-20 / 9.00R20 | |
| サスペンション | 9/11 | 9/11 | 9/11 | 11/12 | 11/12 -/- | |
| パーキングブレーキ | ダイヤフラムスプリングブレーキ | ダイヤフラムスプリングブレーキ | ダイヤフラムスプリングブレーキ | ダイヤフラムスプリングブレーキ | ダイヤフラムスプリングブレーキ | |
| ブレーキシステム | デュアルエアブレーキ | デュアルエアブレーキ | デュアルエアブレーキ | デュアルエアブレーキ | デュアルエアブレーキ | |
| クラッチ | 単板乾式クラッチ | 単板乾式クラッチ | 単板乾式クラッチ | 単板乾式クラッチ | 単板乾式クラッチ | |
| 伝染;感染 | 5速マヌルネコ | 5速マヌルネコ | 6スピードマヌルネコ | 6スピードマヌルネコ | 6スピードマヌルネコ | |
| 最小回転径(m) | ≤13 | ≤15 | ≤16 | ≤17 | ≤19 | |
| 特徴 | ストレートフレームを使用して、車両の耐荷重能力を高め、シャーシの通過を改善します。 ハイパワーパワートレインを採用し、強力なパワーを発揮します。 車両のブレーキの安全性を確保するために、ブレーキの仕様を増やして強化します。 山岳地帯や都市部の特別な中型バスに後付けすることができます。 シャーシには、強力な耐荷重能力を備えた複数の板ばねが標準装備されています。 | |||||
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