10x4MD 9.5L SCR エンジン 50 トン ダンプ トラック
型番 CX4MDGV56SD9.5 特長 駆動方式 10×4MD GVW メッキGVWは56000kg、設計GVWは69000kgです。 シャーシ キャブ MODEL C-STA ステアリング LHD または RHD ドライバーシート H クラス エアサスペンション 運転席 機能 パワーウィンドウ（標準装備）、リモートキー（標準装備）、パワーミラー（オプション）、...
| モデル番号 | ||||
| CX4MDGV56SD9.5 | ||||
| 特長 | ||||
| ドライブタイプ | 10×4MD | |||
| ティッカー | メッキGVWは56000kg、設計GVWは69000kgです。 | |||
| シャーシ | ||||
| タクシー | ||||
| モデル | シースタ | |||
| 操舵 | 左ハンドルまたは右ハンドル | |||
| 運転席 | Hクラスエアサスペンション運転席 | |||
| 関数 | パワーウィンドウ（標準）、リモートキー（標準）、パワーミラー（オプション）、バックカメラ（オプション） | |||
| 特徴 | 細部までピュアなプレミアム。 要求の厳しいルートでも快適さと威信を。 レストキャブ - スチール製安全ケージ設計。 ベッド 1 台休憩パッケージ - ベッド幅 650 mm スウェーデンの影響および ECE R29 規制に合わせて設計および構築されています。 ハイパワーオーディオシステム: RDS ラジオ - USB/ライン入力を備えた MP3/WMA ファイルの再生も可能。 FM/AMアンテナ、ダッシュボード内スピーカー、 |
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| エンジン | ||||
| シリーズ | ISL9.5 | |||
| 放出 | エンジンタイプ - 9.5 リットルの排気量ディーゼル エンジン。 オプションのSCRとDPFを取り外すことができます。 | |||
| EBR-SCS | エンジンブレーキタイプ - エンジンシリンダーブレーキはステアリングコラムスイッチで制御され、排気ブレーキはステアリングコラムスイッチで制御されます。 | |||
| モデル-1ST | ISL9.5-292E51A - カミンズ ISL9.5-292E51A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 292 馬力を発生。 最大トルクは 1100-1700rpm で 1200Nm。 | |||
| モデル-2ND | ISL9.5-315E51A - カミンズ ISL9.5-315E51A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 315 馬力を発生。 最大トルクは 1100-1700rpm で 1250Nm。 | |||
| モデル-3RD | ISL9.5-340E51A - カミンズ ISL9.5-340E51A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 340 馬力を発生。 最大トルクは 1100-1500rpm で 1500Nm。 | |||
| モデル-4TH | ISL9.5-340E53A - カミンズ ISL9.5-340E53A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 340 馬力を発生。 最大トルクは 1100-1700rpm で 1620Nm。 | |||
| モデル-5TH | ISL9.5-385E51A - カミンズ ISL9.5-385E51A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 385 馬力を発生。 最大トルクは 1200-1600rpm で 1600Nm。 | |||
| モデル-6TH | ISL9.5-400E51A - カミンズ ISL9.5-400E51A 9.5 リッター エンジン、1900 rpm で 400 馬力を発生。 最大トルクは 1200-1400rpm で 1710Nm。 | |||
| クラッチ | ||||
| オペラシステム | エアブースターによる油圧制御、牽引。 | |||
| 直径 | プレートの直径は¢430mmです。 | |||
| 伝染 ; 感染 | ||||
| モデル | 12JSD180TA - MTトランスミッション。 | |||
| GR-1ST | 1速ギア比は12.1 | |||
| GR-トップ | トップギア比は 0.78 | |||
| 特徴 |
エンジンに適した手動機械式ギアボックスを上回る高速 (イートン テクノロジー) 12- 速度、1800Nm を超えない最大トルク、 最大馬力は390hpを超えない、 |
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| トランスファーケース | ||||
| モデル | なし | |||
| マックストプク | この構成はオプションではありません。 | |||
| ステアリングアクスル | ||||
| モデル | SF-7500×2 | |||
| タイプ | エリオット型、Iビーム断面 | |||
| マックス。 トルク | ステアリングアクスルはドリブンアクスルです。 | |||
| 特徴 | フロント ステア アクスルの設計容量 18 トン - 2 x 9 トン フロント ステア アクスル。 | |||
| 駆動軸 | ||||
| モデル | DRTH-16000 | |||
| マックス。 トルク | ドライブアクスルの最大入力トルクは100000Nmです | |||
| 特徴 |
リアドライブハブリダクションタンデムアクスルの設計容量は 40 トン - 2 x 20 トンのリアドライブハブリダクションタンデムアクスル。
- GCW 140トンを設計します。 |
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| ドロップアクスル | ||||
| モデル | ダ-9000 | |||
| 特徴 | ドロップ アクスル設計容量 11 トン、アクスル機能をリフトするためのエアバッグ サスペンションを含む - 11 トンのドロップ アクスル。 | |||
| 位置 | 駆動軸の前。 | |||
| フレーム | ||||
| モデル | 300×90×(8プラス8プラス8) | |||
| フレーム300 | フレームレール部外高さ300mm | |||
| FW90 | フレーム幅- 90mm | |||
| FST88 | フレーム厚 - フランジ 8 mm x 2 およびウェブ 8 mm | |||
| 燃料タンカー | ||||
| FT400S | スチール製燃料タンク、容量 400 リットル。 。 最小容量125リットル、最大容量400リットル | |||
| 排気 | ||||
| SEO | 標準レイアウトはサイレンサー横置き、側面排気口となります。 排気口は最終的なシャーシ レイアウトに基づいてどちらかの側に配置されます。 | |||
| バッテリー | ||||
| 2BAT180 | バッテリー容量 - 2 x 180 Ah | |||
| ADブルー | ||||
| ADTP-LR | AdBlue タンクは左側または右側にあります | |||
| リム | ||||
| リムサイズ | 8.5 | |||
| リムステ | スチールリム | |||
| タイヤ | ||||
| モデル | 12.00R20 x 17 | |||
| タイヤスペム | タイヤの最高速度は 110 km/h を超えてはなりません。 | |||
| タイヤPR | 20 広報 | |||
| タイヤロードDC | タイヤ1本の耐荷重は4000kgです。 | |||
| ツール | ||||
| 基本的なツール |
三角三角、ジャッキ×1、スキッドブロック×1、ドライバー×1、レンチ×1、ラチェットレンチ×1、両用レンチ×1、ペンチ×1、バール×1、 ソケットレンチ×1、エアパイプ×1、バール |
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| 消火器 | 2kg*1 | |||
| サービスマニュアル | あり - 言語は英語です。 | |||
| 建物 | ||||
| 寸法 | ||||
| Bスペース | 8200 - 8600 mm | |||
| ティッカー | 1850 プラス 3400 プラス 1450 または 1850 プラス 3800 プラス 1450 mm。 | |||
人気ラベル: 10x4md 9.5l scr エンジン 50 トン ダンプ トラック、中国、サプライヤー、メーカー、価格、販売用、中国製
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