さまざまなスタイルのトラック インテリア、あなたはどれが好きですか?

商用車ユーザーにとっての車両外観の重要性は、乗用車ユーザーに比べてわずかに低いかもしれませんが、商用車の外観の重要性も高まっていることは否定できません。 外観が主に他人に見えるものである場合、インテリアはトラック運転手が運転中や休憩中によく直面する部分です。 トラック インテリア デザインのスタイル コンセプトは、トラック フレンドの美的ニーズと使用ニーズに直接関係しています。 今日は、商用車のインテリアのさまざまなスタイルをさまざまな角度から鑑賞しましょう。

1. 対称集中管理 VS 非対称集中管理

センターコンソールは、キャブ内部の主要部分です。 一般的なセンターコンソールのデザインは左右対称タイプと非対称タイプに分けられ、それぞれに特徴があります。

①左右対称のセンターコンソールデザイン：初期の国産商用車は全て左右対称のセンターコンソールデザインでした。 第一に、対称的なデザインは中国人の伝統的な美学とより一致しているためです（古代から現在まで、対称的なデザインは宮殿、建物、衣服などで一般的です）。第二に、対称的なデザインは金型成形に適しています.難易度と開発コスト。 第三に、対称的なデザインは、各機能領域の規則的な分割とパーティションのレイアウトをより助長します。

②左右非対称のセンターコンソールデザイン：トラックの室内の左右非対称デザインの多くはセンターコンソール半密閉型で、センターコンソール全体が運転席側に傾斜している。 このデザインは最初に大型トラックに適用されました。 大型トラックのキャブが広くて大きいため、ドライバーが中央のコントロール ボタンを操作しやすいように半密閉型のインテリア デザインが採用されています。 近年、美意識の多様化に伴い、アシンメトリーなデザインは軽トラックや小型トラックの分野にも徐々に広がっています。

2. フルラップ内装 vs ハーフラップ内装

初期のトラックの内装パネルは大部分露出していました。 消費量のアップグレードと技術的改善の後、現在のセミラップのインテリアは、キャブの後部で部分的に柔らかい素材で覆われているだけであり、フルラップのインテリアには露出した鉄板は見られません.

①フルラップインテリア：中型・大型トラック、高級軽トラック、セダントラックなどに多く見られるオールパッケージインテリアは、ビジュアルグレードが高く、遮音性・断熱性に優れ、全体の雰囲気と静粛性に優れているというメリットがあります。キャブのほうがいいです。

②セミラップ内装：経済的な小型トラックや小型トラックに多く見られるセミラップ内装は、製造工程が簡単で、車両コストが低く、キャブの放熱性が良いという利点があります。

3. 同色デザイン vs 対照色デザイン

配色は主に美的観点からのもので、運送業者によって美学が異なります。配色の選択は同じではありません。

①同色デザイン：キャブセントラルコントロールの配色とシートの配色、その他の配色スタイルの収束を指し、全体的なキャブスタイルは単色で、同色の配色は主にグレーや黒などのダークトーンです。 暗い色調のインテリアは、耐久性が高く、汚れにくく、メンテナンスが容易だからです。

②コントラストカラーデザイン：カラーブロックデザインとも呼ばれ、センターコンソールの上下または左右の仕切りの色のコントラスト、シートクッションの中央と側面のコントラストカラー、クローム装飾のコントラストを指します。対照的な色のデザインのインテリアデザインは、より大胆で前衛的であり、現在の若いトラック運転手の美的ニーズにより一致しています。 さらに、さまざまな色に加えて、使用のニーズに応じて、さまざまな色の領域をさまざまな素材と一致させることもできます。

4.セダン系のインテリアと普通のインテリア

生産材料としての商用車の属性により、従来の商用車のインテリアデザインはシンプルで構成もシンプルです。 高級トラックの開発動向の下、快適性の向上はトラックの進化において重要な課題となり、セダンのようなインテリアはメーカーのプロモーションと作成の焦点となっています。

①セダンライクなインテリア：その名の通り、商用車のインテリアスタイルと構成レベルは常にセダンに近く、運転の疲れを効果的に和らげ、運転体験はセダンの楽しい楽しみになります。 対応するモデルは、都市間の長距離および都市のハイエンドの中距離および短距離の配信シナリオで一般的に使用されます。

②通常のインテリア：インテリアスタイルは伝統的でシングルで、構成レベルは主に実用的で、主に中級の経済モデルで使用され、主に町、郡、村、およびその他の流通地域で使用されます。