スーパーチャージャーからオイルが漏れるのはなぜですか?

長期間運転すると、車両は多かれ少なかれオイルを消費しますが、「過剰な」オイル消費はエンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 ターボチャージャーのオイル漏れは、オイルの「過剰」消費の最初の原因の 1 つです。 では、なぜターボチャージャーからオイルが漏れてしまうのでしょうか？

原因1：潤滑不足によるスーパーチャージャーの故障

ターボチャージャーの高速回転時、オイルの役割はローターシャフトとケーシングの間に油膜を形成し、潤滑と放熱の役割を果たします。

ディーゼル エンジンが正常に動作しているとき、ターボチャージャーは高速かつ高温で動作します。 エンジンが突然停止すると、オイルポンプは直接動作を停止し、ターボチャージャーは徐々に減速します。 これにより、中間ハウジングとローターシャフトの間にセミドライ摩擦が発生する可能性があり、ターボチャージャーの早期摩耗のリスクが大幅に増加します。 その結果、ローターシャフトやオイルシールが損傷し、ターボチャージャーからオイル漏れが発生する可能性があります。

理由 2: 汚れたオイルはスーパーチャージャーを摩耗させる

さらに、エンジンオイル中の不純物濃度が高すぎると、硬い粒子の存在によりハウジングやシールリングに傷がつき、ターボチャージャーの早期損傷につながる可能性があります。

ローターシャフトとオイルシールが早期に摩耗すると、高速回転するターボチャージャーによってオイルがハウジングから直接運び出され、吸気システムを通ってエンジンに入り、燃焼プロセスに関与する可能性もあります。

原因3：過大な吸排気抵抗によるオイル漏れ

エンジン内に過度の吸気抵抗または排気抵抗がある場合、コンプレッサーとターボチャージャーのハウジングの間に瞬間的な真空が形成されることがあります。 オイル シールに摩耗の初期の兆候がある場合、エンジン オイルがコンプレッサー (吸気側) に向かって容易に「引き込まれ」、インタークーラー システムをバイパスしてエンジンに直接入る可能性があります。

一般に、ターボチャージャーからのオイル漏れは観察によって検出できます。 ただし、ターボチャージャーに深刻なオイル漏れが発生した場合、大量のエンジンオイルが直接失われる可能性があります。 深刻な状況では、シリンダーの失火、カムシャフトの損傷、ベアリングの焼き付きなどのエンジンの問題につながる可能性があります。

私たちが日々のクルマのメンテナンスや使用において、小さなトラブルの多くは定期的な点検やメンテナンスによって徹底的に解決することができます。 しかし、多くの人はいくつかの側面を無視し、その結果不必要な損失をもたらします。