車の燃費が急に増加するのはなぜですか?

車両のアイドル回転数が突然不安定になり、加速が鈍くなり、燃料消費量が増加し、排気ガスが過剰に排出されるようになった場合は、オイルがエンジンの燃焼室に入り、燃焼に関与したことが原因である可能性があります。今回はディーゼルエンジンオイル焼けの一般的な原因と解決策をまとめてみました。

▎バルブとバルブガイドがひどく摩耗している

エンジンのバルブガイドは吸気バルブと排気バルブの開閉をガイドします。バルブが著しく摩耗すると、バルブとガイドとの隙間が増大し、バルブロッカーアームを潤滑するオイルがこの隙間から燃焼室内に吸い込まれ、燃焼に関与する可能性がある。定期メンテナンス中にクリアランスが大きいことが判明した場合は、適時に交換する必要があります。

一部のエンジンにはバルブガイドオイルシールが装備されていますが、長期間使用すると劣化して破損します。このとき、エンジンオイルの一部が損傷したバルブガイドを通って燃焼室に侵入する可能性があります。したがって、エンジン修理の際には必ずバルブガイドオイルシールを取り付け、バルブステムがガイド内でスムーズに摺動できることを確認してください。

▎エアフィルター内のオイルが多すぎる

オイルバスエアフィルターを使用しているエンジンでは、フィルター内のオイルパン内のオイルが多すぎると、エンジンを高速回転させると、余分なオイルが吸気管を通って燃焼室に入り、燃焼に関与して加速してしまいます。エンジンの磨耗。

したがって、きれいなエンジンオイルをオイルバスフィルターに添加するときは、オイルレベルに注意し、添加しすぎないようにする必要があります。

▎スーパーチャージャーの故障

スーパーチャージャーの故障は、一般的にフローティングベアリングやコンプレッサー側のシール装置が損傷し、オイル漏れが発生することが原因です。このとき、コンプレッサーの空気の流れに乗ってエンジンオイルがエンジン吸気管内に持ち込まれ、スーパーチャージャーのエアポートやインテークホースにオイル汚れが付着します。したがって、エンジンの正常な動作を確保し、メンテナンスサイクルを延長し、使用コストを削減するには、過給機の点検に注意を払い、適時に修理または新しい部品を交換する必要があります。

上記の 3 つの一般的な故障に加えて、ディーゼル エンジンがオイルを燃焼させる理由は他にもたくさんあります。これらの問題を解決する最善の方法は、エンジンを頻繁にチェックしてメンテナンスすることです。

エンジンの作業環境にさらに注意を払い、エンジンの動作状態を観察し、エンジンの技術的要件に従って適切な燃料と潤滑油を選択し、メンテナンスを通じてさまざまなエンジン部品の早期摩耗を効果的に減らし、ディーゼルエンジンを維持します良好な状態で動作し、耐用年数を延ばします。