スピードの出しすぎは他人や自分自身を危険にさらします

速度超過は、特定の動作条件における車両の意図された性能を妨げ、車両の作業負荷とストレスを増加させ、コンポーネントの摩耗と損傷を増大させます。 特にホイールにダメージを与え、ジャンプや横滑りによる摩耗の増加、摩擦温度の上昇、タイヤの老化や変形を招きやすくなり、タイヤのパンク事故につながります。

スピード超過が長期間続くと、弱い刺激に対するドライバーの反応が変化し、反応を誘発すべきではない刺激に反応する一方で、即座に反応すべき刺激に対する反応が遅れる可能性があります。

ドライバーが状況について熟考するとき、ドライバーは分析と判断のために知覚情報だけでなく経験にも依存します。 高速走行中、予期せぬ事態が発生した場合、ドライバーは迅速に対応しても、最適な行動を検討するまでに時間がかかります。場合によっては、意思決定の一瞬の瞬間に事故が発生することもあります。

速度超過中、ドライバーは常に前方の動的な状況に注意を集中し、他の車両を追い越したり、遭遇したりする必要があります。 他の車両を追い越したり、遭遇したりするたびに、外部環境から内部制御 (ブレーキ、クラッチ、ステアリング、アクセル) に注意を移し、計器パネルを確認する必要があります。 この短い数秒の間に、何度も注意が移ると疲労が生じ、事故のリスクが高まる可能性があります。

車間距離が短くなり、外部からの刺激が常に流入するため、ドライバーは精神的および肉体的なエネルギーを大幅に消耗します。 これにより疲労が生じ、時間が経つと眠気が襲ってきて、事故の危険性が大幅に高まります。

高速で走行する場合、ドライバーは自分の車両の速度を正確に判断することが難しいだけでなく、歩行者、自転車、その他の車両の速度を過小評価する傾向があります。 他の車を追い越すとき、対向車の速度と距離を過小評価したり、前の車を安全に追い越すために必要な距離を過小評価したりすることがあります。 これにより、反応が遅れることが多く、衝突や擦過事故の可能性が高まります。

車の速度が上がると、注意の焦点はさらに前方に移動します。 時速 50 キロメートルを超える速度で移動している場合、焦点は前方 305 ～ 601 メートルの間にあることがよくあります。 この前方焦点により、ドライバーの視野は狭くなり、明瞭さが低下し、小さくてゆっくりと変化する物体を識別することが困難になります。 これらの物体が近くにあることに気づいたときには、ドライバーが適切に反応するには手遅れになる可能性があります。

安全運転の確保は人間の知覚に依存していますが、知覚できる時間が短すぎると、人間は効果的に認識することができません。

速度が速すぎると十分な道路情報が得られなくなります。 認識が現実と一致している場合、経験に頼って安全に運転することは可能かもしれませんが、不慣れな道路を運転すると事故につながる可能性が高くなります。

速度超過は移動時間をわずかに短縮するだけですが、危険は大幅に増加します。 わずかな時間の節約のために命を危険にさらす価値はありません。