油圧リターダーのメンテナンス方法を知っていますか?

山道を頻繁に運転するドライバーにとって、補助ブレーキシステムの設置は非常に重要です。 油圧式リターダは安全性の高い補助制動装置の主流として多くのユーザーに愛用されています。 油圧リターダの適切な動作を保証するには、定期的なメンテナンスとメンテナンスが不可欠です。

オイル交換に関しては、所定のメンテナンススケジュールに従って油圧リターダーをメンテナンスすることが重要です。 使用するオイルは関連する技術仕様に準拠する必要があり、車両の動作条件と周囲温度に基づいて適切な種類の作動流体を選択する必要があります。

一般に、フルード リターダーのオイル交換サイクルは 1 年を超えてはならず、高速道路車両の場合は 100,000 キロごと、大型車両の場合は 60,000 キロごとにオイルを交換することをお勧めします。作業環境の悪い車両については、上記を踏まえ、オイル交換サイクルを適切に短縮する必要がある。

Voith 流体力学リターダーの場合、120,000 キロメートルで水油分離フィルター エレメントも交換する必要があります。

オイルが次のような状態の場合はメンテナンスとオイル交換が必要です。

1. 油は茶褐色で刺激臭があり、指で軽くこするとベタベタ感が目立ちます。 この状況はダンパーの作動温度が高すぎてオイルが酸化劣化していることを示しています。

2. 油は乳白色に濁っています。 濁りの原因は、オイルに水が混入したことである可能性が非常に高いです。 少量の油をビーカーに入れ、電気ストーブで加熱します。 「パチパチ」という音が聞こえたり、ビーカーに水蒸気が結露したりすれば、油の中に水が混入していることが確認できます。

3. 流体中には鉄やアルミの切粉が混入しています。 これはリターダーの回転部分と固定部分の摩擦や干渉の場合で、できるだけ早く分解して修理する必要があります。

油圧リターダの液質に注意を払うことに加えて、油圧リターダの正常な放熱に関係する循環水回路の保守点検も特に重要です。 水漏れを防ぐために、次の点から点検を開始する必要があります。

1. 冷却水回路内のすべての冷却水が油圧リターダに供給できるかどうかを注意深く検査してください。

2. 冷却水配管の接続部にバリや亀裂がないことを確認してください。

3. 冷却水配管はエンジンの最高点を超えないよう配置してください。

4. 冷却システムと給水パイプが適切に換気されていることを確認してください。