ホイールハブのメンテナンスも重要

ホイールハブは、リムを車軸に接続し、タイヤと車軸の間で荷重を支える回転部品です。

車両の運行の安全性を確保し、稼働中の部品の損失を減らすために、ホスト工場と交通管理部門は、ユーザーに定期的に（通常は 3 か月または 20,{2}} キロメートル）車両のホイールを分解することを義務付けます。補修。

車輪は車を使用する上で非常に重要な役割を果たしており、正しく走行しないと方向喪失や横転など重大な事故を引き起こす可能性があります。

したがって、ホイールのスムーズで信頼性の高い動作を確保し、各コンポーネントの信頼性と耐用年数を向上させ、メンテナンスのコストと車両のダウンタイムの損失時間のコストを削減する方法が重要です。

1. 運転前に車両を目視検査します。検査には次の側面が含まれます。

I. ホイールナット、ハブエンドキャップ、ハーフシャフトファスナーの緩み、損傷、欠落がないか確認してください。 ホイールボルトに錆や油汚れがあると、適正トルクで締め付けられない可能性があります。

ii. ハブエンドキャップ、ハーフシャフトフランジ、オイル注入口のネジプラグにオイル漏れがないか確認してください。

3. ステアリングまたはトレーラーアクスルのハブエンドキャップにある透明な窓から潤滑剤の状態を確認します。 潤滑剤が白または黒に見える場合は、水が浸入しているか、大きな金属の削りくずが存在しています。これは、潤滑剤が汚染されているか、部品が損傷しているため交換する必要があることを示しています。 潤滑剤の汚染は、オイル シールの故障が原因である場合もあるため、オイル シールを交換する必要があります。

4. ステア アクスルまたはトレーラー アクスルのハブ エンド キャップにある透明な窓から潤滑剤のレベルを確認し、必要に応じてハブに潤滑剤を補充します。

5. 車軸のハーフシャフト フランジ、ホイール ハブの周囲、ブレーキ システム、ホイールの内側、タイヤにオイル漏れの兆候がないか確認します。

注: 上記の状態のいずれかが存在する場合は、車両を停止して整備する必要があります。

2. 定期保守時の点検

車両と車軸が定期的な検査とメンテナンスを受ける場合 (OEM および国内規制の要件を参照)、走行前検査プログラムに加えて次の側面を含める必要があります。

1. オイルレベルを確認し、磁気ペンを使用して潤滑剤が汚れていないか確認します。

次に、車軸を持ち上げて支えます。 ホイールを回転させて、スムーズに回転できるかどうかを確認します。 ベアリングを聞いたり触ったりして、ベアリングが適切に回転していないか、揺れていないか確認してください。

3 番目に、ホイールの上に手を置き、てこ棒を使用してタイヤを上に持ち上げて、ベアリングの緩みやぐらつきがないか確認します。 大きなぐらつきが見つかった場合は、ホイールの修理が必要です。

注: 上記の状態のいずれかが存在する場合は、車両を停止して整備する必要があります。