ABS/EBS/AEBS の違いは何ですか?

ABS: ABS はアンチロック ブレーキ システムです。車両のブレーキ時には、車輪のロックを防ぎ、転がり滑り状態を保つようにブレーキの制動力を自動制御することで、車輪と地面との密着力を最大限に高めることができます。

EBS: EBS はエレクトロニック ブレーキ システムの略です。これは、元の純粋な機械制御を電子制御システムに置き換えた ABS のアップグレード バージョンと見なすことができます。 EBS はパフォーマンスを向上させるだけでなく、機能を包括的に拡張します。

AEBS: 自動緊急ブレーキシステム。レーダーやカメラなどのセンサーで対象物を検知するシステムです。前走車と衝突の危険があると判断した場合、早期警報を発し、自動ブレーキを作動します。

上記の 3 つのシステムの原理から、ABS/EBS/AEBS がすべて自動車ブレーキ システムの主要な技術であることがわかります。これらは車両の安全性と走行安定性の向上に重要な役割を果たします。それらの間には類似点と相違点があります。

類似点 1: これら 3 つのシステムには、車両にブレーキをかけて運転の安全性を向上させるという共通の目標があります。

類似点 2: ECU が中核となる。 3 つのシステムすべてにおいて、電子制御ユニット (ECU) が重要な役割を果たします。 ECU は、センサーから信号を受信し、複雑な計算と処理を実行し、ブレーキ システムの作動状態を調整するための制御命令を発行する責任を負います。

類似点 3: ドライバーを支援する。 3 つのシステムはいずれもドライバーをある程度支援します。 ABS は、車輪のロックを防止することで、ドライバーの車両制御能力を向上させます。 EBS は電気信号を計算して送信することで車両のブレーキ反応時間を短縮し、それによって制動距離を短縮し、制動の安全性を向上させます。 AEBSは緊急時に自動でブレーキ介入を行い、ドライバーの負担を軽減します。

つまり、ABS、EBS、AEBS の類似点は、自動車ブレーキ システム技術の共通性と開発傾向を反映していますが、それぞれに異なる技術的特徴があります。

● ABS の技術的特徴：ABS システムは、車輪速度センサーを使用して車輪の回転速度をリアルタイムで検出します。車輪がロックしそうになると、ABS システムは車輪が回転を再開できるようにすぐに制動力を低下させ、その後再び制動力を増加させ、車両が完全に停止するまでこれを繰り返します。

ABS システムは、1 チャンネル、2 チャンネル、3 チャンネル、4 チャンネルのタイプなど、チャンネルに応じて分類されます。種類によって制御精度や効果が異なります。

ABS システムの目的は、緊急ブレーキの状況で車両の制御と安定性を向上させることであることに注意することが重要です。 ABS システムは制動距離を直接短縮することはできませんが、車の安全性能は向上します。

●EBSの技術的特徴：EBSシステムは主にブレーキ圧力を迅速かつ継続的に調整することでホイールロックを防止し、EBSは従来の機械システムを置き換えるために電子制御システムを導入しています。

EBSシステムを簡単に説明すると、ブレーキ信号や車輪速度などの情報をセンサーから収集し、電子制御ユニット(ECU)で処理・演算し、電気信号を高速に伝達することでブレーキ圧を制御・調整するシステムです。より良いブレーキ効果を実現します。同時に、EBS 電子ブレーキ制御システムは、L2/L3 および将来のさらに高いレベルの運転支援を実現するためのハードウェア基盤でもあります。

同時に、EBS システムには、アンチチルト制御、減速制御、制動力配分、メインサスペンション一貫性制御、補助ブレーキ統合、摩擦パッド摩耗制御、ブレーキ温度監視などの機能もあります。さらに、ABS とは異なり、EBS システムはより速いブレーキ応答時間とより短い制動距離を実現し、ブレーキをより安全かつ効率的にします。

● AEBS の技術的特徴: AEBS の動作原理は、業界では一般的に「認識」、「意思決定」、「実行」の 3 つの部分に分かれています。

知覚とは「見る、検出する」という意味で、主にレーダーやカメラなどのセンサーを介して道路状況を随時監視し、歩行者、非自動車車両、静的または動的車両を検出します。

意思決定とは、車両が認識した関連状況に基づいて対応する指示を行うことです。 ECUは、前走車との距離、どのくらいの距離からドライバーへの注意喚起を開始するか、ブレーキ措置が必要かなど、センサーから得た情報を判断するために使用されます。

実行とは、ECUから提供される判断情報に基づいて措置を講じ、車両に音や光で警告したり、車両に直接ブレーキをかけたり減速したりすることです。

AEBSシステムは、道路状況、タイヤの溝の深さ、荷物の積載状況、メインサスペンションのマッチング、車両の状態などの外的要因の影響により、設定された緊急ブレーキ範囲内での衝突事故を100%回避できるわけではないことに注意してください。 。