冬にヒーターをつけると燃料消費が多くなりますか？

ヒーターシステムは冬場の車両にとって最も効果的な暖房装置ですが、多くの人がその使い方について常に誤解を抱いています。冬の寒い日のトラックドライバーに少しでも暖かさを届けたいという思いから、ヒーターの使い方についての知識をご紹介します。

1. 暖かい空気の熱はどこから来るのですか?

暖かい空気はエンジンからの廃熱を再利用することで得られます。エンジンの冷却システムは、エンジンを冷却する過程で小型ファンを使用してキャブ内に熱を送り込みます。ヒーターをオフにするとファンが停止し、熱風吹き出し口が閉まり、熱は大気中に放散されます。

2. ヒーターをオンにすると燃料を多く消費しますか?

ヒーターをオンにすると、オイルはほとんど燃焼しません。夏にエアコンをつけると油をたくさん消費するので、冬に暖房をつけると油も消費するのではないかと考えているユーザーもいますが、それは間違いです。

夏にエアコンをつけると燃料消費が多くなるのは、冷気をコンプレッサーで加圧して冷却するためです。エアコンをオンにすると、エンジンがプーリーを介してコンプレッサーを駆動するため、エンジンの負荷が増加し、燃料消費量が増加します。

ヒーターの動作原理が異なります。エンジンを冷却しながらブロワーを介して熱を車内に伝える冷却システムです。走行中にヒーターをオンにすることは熱の再利用であり、燃料消費量は増加しません。

3. 車内の温度を素早く上げるにはどうすればよいですか?

まずエンジンを始動して予熱し、水温計の針が中間位置を指すまで待ってからヒーターをオンにし、同時に外気を2-3分間循環させて車内の空気を入れ替えます。その後、内部循環に切り替えます。

4. 温風を使って曇り止めや霜取りをするにはどうすればよいですか?

冬は空気の湿度が高く、車内外の温度差が大きいため、フロントガラスが曇りやすくなります。フロントガラスが曇り始めたら、温風をオンにして曇りを取り、エアコンの温度調整ボタンを温風方向に、エアコン方向ボタンをガラス吹き出し口側に回してください。

このとき、暖かい空気がフロントガラスに直接吹き付けられます。通常、目的を達成するには 1-2 分で十分です。これを行う利点は、温風によってガラス上の水分が乾燥し、ガラスの温度が上昇すると曇りが結露しにくくなるため、ガラスが繰り返し曇らないことです。

同時に、冬には昼と夜の温度差が大きいため、車のガラスに薄い霜の層が形成され、それを取り除くのは簡単ではありません。一番良い方法は、目的地に到着する10分前にエアコンを切り、目的地に到着してから1～2分間車のドアを開けて車内の温度をほぼ一定にすることです。外の世界。翌日には霜は降りませんし、霜が降りたとしても粒状の霜点が数個残るだけです。

もう 1 つの方法は、夜間駐車するときにフロントガラスを布で覆い、翌日布を剥がして直接走り去ることです。それ以外の場合は、除氷シャベルを使用して車の窓をこすってきれいにすることしかできません。