冬にトラックの始動が困難な場合はどうすればよいですか?

特に冬場に多く見られるのが「始動しにくい・始動できない」現象です。この誤動作の原因は何でしょうか?自分で消すことはできるのでしょうか？定期メンテナンス中にそれを防ぐにはどうすればよいでしょうか?

▎事前調査

●車両に電力が供給されているかどうかを確認してください。

車両に電力が供給されているかどうかは、計器表示灯の点灯または消灯によって直接判断することはできません。計器インジケーターライトは、車両に電力が供給されていることを意味するものではありません。キーをオンにしたときに「カチッ」という音が聞こえる場合は、車両の電力が不足していて始動できない可能性があります。ただし、電力が低い場合でも計器灯は通常正常に点灯します。バッテリーの損傷を避けるため、現時点では車両を頻繁に始動しないでください。

● 車両に十分な燃料があるかどうかを確認してください

燃料が不足すると車両が始動しない場合があります。この場合は、ご自身で適切な温度の燃料を追加してください。

●車両保護機能

一部のモデルには、発進前にクラッチスイッチを押すか、ギアをニュートラル位置に入れる必要がある発進保護機能が付いています。あなたの車両にこの機能がある場合は、メーカーの操作に従って正しく車両を始動してください。

▎電気の有無にかかわらず車両の始動が困難

●通電を確認しているのに、始動後に再度エンストする場合は、油水分離器やオイル回路にエアが混入している可能性があります。手動オイルポンプを見つけて空気を排出し、ボルトを少し緩め、電気で車両を始動します。このとき、オイル回路内のガスを排出することができます。車両始動後、再度ボルトを締めてください。

● バッテリーが満充電の場合は、スターターヒューズと ECU ヒューズが切れていないか再度確認してください。スターターリレーとECUリレーを再度接続し、再起動して始動が成功するかどうかを確認します。それでも起動しない場合は保守員に連絡してください。

● バッテリー残量が低下すると、スターターが作動せず、エンジンを始動できなくなります。

● 現在、ほとんどの車両は電子制御エンジンを搭載しており、電子制御エンジンコンピューターに電源が入っていない場合や始動回路に電源が入っていない場合、エンジンが始動しにくくなります。

▎部品の故障の可能性

●ディーゼルフィルター：ディーゼルフィルターが目詰まりするとオイル回路内に空気が入り、燃料ポンプが故障して作動しなくなる原因となりますので、エアフィルターとディーゼルフィルターは定期的にメンテナンスが必要です。

● バッテリー: バッテリーに電源障害が発生したり、電気を蓄えられない場合は、バッテリーを交換する必要があります。電力線が適切に接続されていません。構造と材料の欠陥により、バッテリーパイルのスプリングパッドが破裂して脱落します。

● ワイヤーハーネス: ワイヤーハーネスのコネクターが一致しません。ワイヤーハーネスの端子の接触不良。ワイヤーハーネスの損傷等により信号断線やショートが発生する場合。鉄接触不良等により始動困難の原因となります。

●スターター：コイルと溶接固定方法が間違っており、スターターが故障する。スターターリレーやクランクシャフトポジションセンサーなどのセンサーの故障も始動不良の原因となります。

● 発電機自体の内部故障により、発電機内部のワイヤーハーネスが焼損、断線、ショートして始動困難となる場合があります。

● ECU: ECU の基礎となるデータ部分に欠陥があるため、ECU の出力がなくなり、車両が始動できなくなります。

▎特別なヒント:

● 冬季に寒冷地を走行する場合、凝固点の低い軽油を使用しないと凍結することがあります。