ブレーキディスクが簡単に錆びるのはなぜですか？

ブレーキディスクの錆は一般的な現象です。車が数日間停止し、最近再び雨が降ると、錆びる可能性が高くなります。ブレーキパッドのようなブレーキディスクは、ブレーキシステムの非常に重要なコンポーネントです。それらは定期的に交換する必要があり、消耗品と見なされるアクセサリーです。

最初にブレーキディスクの錆について話しましょう。彼らが錆びるのは普通です。ブレーキのパフォーマンスには影響しませんし、ブレーキディスクの質の高い問題でもありません。自信を持って使用できます。たとえ錆びていても、一定の距離を運転してブレーキを数回踏むと、すべての錆がなくなり、再び滑らかで光沢があります。錆の理由は、その材料とそれが使用される環境です。ブレーキディスクの主な材料は鋳鉄であり、鋳鉄自体は錆びやすいです。

車両が駐車されたときに雨が降る場合、または環境が湿度が高い場合、ブレーキディスクは長い間この環境にさらされ、空気中の水分は鋳鉄の鉄と化学的に反応して酸化鉄を形成します。湿度の高い天候や雨季に3日間または4日間車両が運転されない場合、ブレーキディスクは錆びます。

ブレーキディスクは、長い間静止しているときに錆びる可能性が高くなります。

毎日運転すると、車両の環境が変化し、常に湿度の高い環境にはありません。最も重要なことは、ブレーキを使用すると、ブレーキディスクの温度が上昇し、水分が乾燥することです。ブレーキディスクの表面が乾燥している限り、錆びません。

さらに、錆が少ない場合でも、ブレーキパッドとブレーキディスクの間の摩擦により摩耗します。要するに、錆は通常の現象です。

長い間運転しない場合、車両は換気された乾燥した場所に駐車する必要があり、ブレーキディスクがあまりにも真剣に錆びて完全に損傷を受けるのを防ぐために、長期的な湿った場所に駐車することはできません。

再说第2个问题、刹车盘的表面磨损的不平整、有一道道沟槽是怎么回事？2番目の側面について話しましょう。ブレーキディスクの表面が不均一に摩耗し、溝があるのはなぜですか？

これは、ブレーキパッドが硬すぎることによって引き起こされます。ブレーキをかけると、ブレーキパッドとブレーキディスクのみが互いにこすります。そのため、ブレーキディスクの溝はブレーキパッドによって引き起こされなければなりません。いくつかの耐摩耗性材料が製造中にブレーキパッドに追加されており、その中には比較的大きくて硬い金属粒子があります。これらの金属粒子がブレーキディスクにこすると、ブレーキディスクの溝を粉砕します。

溝が浅く、深さ1 mm未満の場合、硬い粒子が大きすぎず、特別な治療が必要ではなく、ブレーキに影響を与えず、車両は正常に使用できます。

もちろん、溝の深さがより深く、1 mmを超えている場合、ブレーキパッドを処理する必要があります。ブレーキパッドを取り外し、挽いて硬い金属粒子を除去すると、使用中にこの状況は発生しません。

ブレーキをかけるときにシェイクがある場合、ブレーキディスクが不均一に摩耗していることを意味し、ブレーキディスクも取り外して研磨する必要があります。したがって、ブレーキパッドを交換するときは、ブレーキをかけて摩擦の均一な分布を確保し、ブレーキディスクの不均一な摩耗を減らすために、信頼性の高い品質と安定した摩擦係数を備えたブレーキパッドを選択する必要があります。