これらの障害が発生したときに車両を修理する必要はありません

今日は、断層のように見えるが正常な現象であるいくつかの一般的な状況を確認します。

1。車両が駐車された後、車両の下にたくさんの水があります

この現象は夏には非常に一般的ですが、多くの人は車が水や油を漏れていると考えています。実際、これは通常の現象である空調水です。エアコンが所定の位置にアイドリングしている場合にのみ水が表示され、エアコンがオンになっていない場合は水がありません。ホームエアコンのように、機能すると多くの水が生成されます。ホームエアコンには、外側にガイドするパイプがあり、車両エアコンには車の外側にガイドするパイプがあります。

それが空調水か、車両の下で液体を漏れているのかをどのように見分けることができますか？ 2つの方法があります。 1つは、液体の場所を見ることです。エンジンの後ろにある右側にある場合、空調水です。もう1つは、色を見たり、匂いを嗅ぐことです。色も臭いもなく、透明な水のように見える場合は、空調水です。車両の液体は、黒または他の色のどちらかの色を持っています。要するに、色があり、オイルのように見えます。

2。車の下に車の下にパチパチ音がして駐車し、エンジンがオフになった後

これは、排気パイプの収縮の音です。排気管の温度は非常に高く、フロントエンドの摂氏約700-800℃。車両が走っているとき、排気パイプは拡張状態にあります。車両がオフになると、排気管がすぐに冷却され、熱膨張と収縮の現象が発生します。金属は契約し、パチパチと音を立てます。これも正常であり、約5分後に停止します。夏には、高温のため、排気管の温度も高く、この音に遭遇する可能性が高くなります。

3。排気管から出てくる白い煙

排気管から出てくる白い煙の現象は、冬には特に一般的であり、通常は車両を起動してから数分以内に発生します。これは、ガソリンが完全に燃焼した後に大量の水蒸気が生成されるためです。エンジンが開始されたばかりのとき、排気管と内部の空気が寒くなります。水蒸気がシリンダーから排出され、冷たい排気管と空気に遭遇した後、すぐに霧に凝縮し、水霧が排出された後、私たちが見る白い煙です。

4.イグニッションキーのみがオンになっている場合、エンジン障害ライトは常にオンになります

この状況は、車両が開始できない場合にドライバーによってよく言及されます。実際、この時点で断層灯が点灯するのは正常であり、開始に失敗した理由ではありません。エンジンが開始され、コンピューターのセルフチェックと異常が見つからない後にのみ、障害ライトは自動的に消えます。

5。キーが引き出された後、ステアリングホイールを回すことができません

キーを使用して車を起動する車両には、ハンドルのロックが装備されています。キーが引き出されたら、ステアリングホイールをわずかに回すだけで、ハンドルが自動的にロックされます。この時点で、ハンドルをまったく回すことはできません。実際、これは正常です。ステアリングホイールを左右に回して、自動的にロック解除するためにキーを回すだけです。