ブレーキディスクも交換する必要があります

ブレーキパッドは、運転安全のための最も重要なコンポーネントの1つです。ブレーキパッドの交換サイクルは約30、000から50、000キロメートルであり、運転習慣によって大きく異なる可能性があります。

ブレーキパッドの交換は、ほとんどのトラックの所有者によく知られています。交換の頻度が高いため、ブレーキパッドの交換についてよく聞かれます。ただし、ブレーキパッドで動作するブレーキディスクはしばしば見落とされています。摩耗制限に達したが、交換されない場合、極端な状況では危険を引き起こすのは簡単です。

各ホイールには2つのブレーキパッドがあります。ブレーキをかけると、2つのブレーキパッドがブレーキディスクをしっかりと保持し、ブレーキパッドとブレーキディスクの間の摩擦によりブレーキが達成されます。したがって、ブレーキパッドの摩耗に加えて、ブレーキディスクも着用します。ブレーキパッド材料はより柔らかく、より速く摩耗しますが、ブレーキディスク材料は非常に硬く、ゆっくりと摩耗しています。では、いつブレーキディスクを交換する必要がありますか？

最初に通常の摩耗について話しましょう。ブレーキディスクの摩耗深さが2 mm以上に達すると、それを交換する時が来ます。固定走行距離はありません。摩耗の深さがわからない場合は、ブレーキパッドが交換された回数を参照できます。一般に、3つのブレーキパッドが交換された後、ブレーキディスクを交換する時が来ました。

通常の摩耗や裂傷に加えて、ブレーキディスクにはいくつかの障害もあります。障害が発生した場合、摩耗の程度に関係なく交換する必要があります。一般的な障害はブレーキジャダーです。ブレーキをかけると、ブレーキディスクの変形によって引き起こされる、ブレーキ、ステアリングホイールまたはトラックのボディが左右に揺れます。ブレーキディスクの表面は不均一でねじれており、ブレーキをかけると力点が同じ平面上にありません。

別の状況は、ブレーキパッドが摩耗していることです。これにより、ブレーキパッドがブレーキディスクを支える鉄板をサポートすることです。鉄板は硬くて粗く、すぐにブレーキディスクの深刻な摩耗を引き起こします。この場合、ブレーキディスクも交換する必要があります。さらに、交換用のブレーキパッドの品質が低く、硬くて大きな粒子がたくさんある場合、ブレーキディスクは多くの溝で摩耗します。溝の深さが2 mmに達する場合、交換する必要もあります。

ブレーキパッドのようなブレーキディスクは、ブレーキの安全性に影響します。したがって、ブレーキディスクは、サービス寿命の終わりに達したときに交換する必要があります。