トラクターの動作原理と機能

1.トラクターの動作原理

ドローバーサポートはシートカバーの下のスチールプレートの両側にあり、ピンでカバーに接続されています。ドローバーベースはピンを中心にカバーに対して前後に回転できます。ドローバーベースの下側は、牽引されるトレーラーにボルトで固定されています。馬蹄、ヨーク、フックタング、調整プレート、クロスバー、プルロッド、スプリングで構成されるロック機構がカバーの下にあります。馬蹄はカバーに固定されており、フックタング、プルロッド、クロスバーはピンで接続されています。ヨークもピンで接続されており、プルロッドはカバー下のリブプレートにスプリングで接続されています。サドル-形のカバーの特徴は、後部の 2 つの尾部が大きな円弧であり、中央には蝶の形をした凹面があり、平面全体が同じ大きさの 5 つのセクションに分割されていることです。

ASR または TRC とも呼ばれるトラクション コントロール システム (TCS) は、あらゆる運転条件で最適なトラクションを保証します。トラクション コントロール システムは、4 つの車輪の速度とステアリング角度を監視するコンピューターです。加速中に駆動輪と非駆動輪の間の大きな速度差が検出された場合、コンピュータは直ちに駆動力が過剰であると判断し、エンジンの燃料供給を減らす指令を出し、駆動力を低下させて駆動輪のスリップを軽減します。コンピュータは、ハンドル角センサーでドライバーの操舵意図を判断し、左右の車輪速センサーで速度差を検出することで、車両の操舵方向がドライバーの意図した方向と一致しているかどうかを判断します。アンダーステア​​（またはオーバーステア）が検出された場合、コンピュータは即座に駆動力が過大であると判断し、ドライバーの意図する方向を実現するために駆動力を低減する指令を出します。

2. トラクターの役割

1. 滑り止め: 雪などの滑りやすい路面を走行する際の駆動輪の空転を防ぎ、スムーズな発進と加速を可能にします。特に雪道やぬかるんだ路面では、トラクションコントロールシステムによりスムーズな加速を実現し、駆動輪のスリップによる車両の横滑りやドリフトを防ぎます。

2. 柔軟性: 車両を牽引する際、車両の操作性と柔軟性が向上します。

3. 信頼性の高い操作: 牽引車とトレーラー間の確実な接続と、便利で迅速な切断を保証します。

4.安定性：牽引力はトレーラーにスムーズに伝達され、衝撃荷重に対して一定の緩衝効果があります。