重油タンカーの日々のメンテナンスとメンテナンス

1.オイルタンクを運ぶ駆動部は、一般的に車のシャーシと呼ばれています。ドライバーは、一般的に、この分野でより熟練しています。問題は、タンクトラックにオイルポンプを装備した後、駆動軸とエンジンからのパワーテイクオフを取り付けるということです。これら2つのデバイスでは、操作に特別な注意を払う必要があり、操作は不適切です。デバイスが廃棄されます。

2.オイルポンプの使用とメンテナンスは、車両に付属しているその操作とメンテナンスの指示に従って厳格に行う必要があります。

燃料ディスペンサーの使用とメンテナンスは、車両に付属している取扱説明書に従って厳密に行う必要があります。

4.オイルの出力が遅く、オイルを出力することはできません。安全弁とフィルターネットを確認してください。これらは頻繁にチェックしてクリーニングする必要があります。

5.オイルタンクと配管システムは定期的に清掃する必要があります。配管システムのジョイントがうまく接続されているか、シーリングが信頼できるかどうかを定期的に確認します。

6.オイルタンクの清浄度を確保するために、オイルタンクとオイルデリバリーシステムを定期的に洗浄し、オイルデリバリーホースの両端の内部および外部のジョイントは、分解および組立に容易かつ便利な潤滑油で頻繁にコーティングする必要があります。オイルパイプの各作業の後、入口と出口の外側エンドキャップ(ブロッキングキャップ)とオイルパイプラインの両端(ブロッキングキャップ)は、パイプの清潔さを確保するために時間内にカバーする必要があります。

7.オイル負荷は定格負荷品質を超えてはなりません。(オイル密度に応じて変換)。

8.ボールバルブを通過する媒体は、シールリングを保護し、ボールバルブの寿命を増加させるためにあまりにも汚れてはいけない。ボールバルブは、長い間、半分閉じた半開いた状態で動作する必要があります、そうでなければ、シールリングが容易に劣化します。各ボールバルブのハンドルは、運転不可にする必要があります。

9. オイル残渣がフィルタスクリーンを詰まらせ、流量に影響を与えないように、入口ポンプネットワークを頻繁に除去し洗浄する必要があります。

10. 呼吸弁を清潔に保ち、作動状態に保ちます。吸入やデフレの影響を受けないように、バルブのばねを思いどおりに交換しないでください。呼吸弁が塞がれると、タンクの変形の危険がある。