ドラムブレーキとディスクブレーキ、どちらのブレーキが良いですか？

車のブレーキの形でドラムブレーキとディスクブレーキがあることは誰もが知っています。 どちらもフリクションライニング、ブレーキドラム、ブレーキディスクの間に大きな摩擦を発生させ、車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで、車両の速度を低下または停止させます。

ドラムブレーキもディスクブレーキも長い歴史があります。 これらの2つのブレーキ方法については誰もが意見を交わしています。 なぜディスクブレーキが今日より人気があるのですか？ &＃39; sがその背後にある理由について話し合いましょう。

ドラムブレーキ-大きなブレーキ力と不十分な熱放散

ドラムブレーキは商用車の分野で広く使用されており、その使用時間はディスクブレーキよりもはるかに早いです。 ドラムブレーキは、ブレーキシリンダー、調整アーム、ブレーキカムシャフト、ブレーキシュー、ドラムタイプなどの一連の構造で構成されています。 ブレーキ伝達構造により、ブレーキシューがブレーキドラム内側のブレーキパッドをしっかりと押し付け、ブレーキ力を発生させ、ブレーキの要求に応じて車輪を減速または停止させます。

ドラムブレーキの構造は複雑ですが、コストは安いです。 ドラムブレーキのブレーキパッドやブレーキドラムはサイズが大きく、ブレーキ摩擦も大きくなります。 大型車の場合、速度があまり速くないため、ブレーキシューの耐久性も高く、ドラムブレーキを使用することで、駐車場の信頼性を高め、自動的にスライドすることはありません。 同じブレーキトルクが得られる場合、ドラムブレーキ装置のブレーキドラムの直径はディスクブレーキの直径よりもはるかに小さい。

ドラムブレーキは広く使われていますが、その欠点も無視できません。 ブレーキパッドとドラムブレーキのブレーキドラムの容積が大きいため、両者の接触面が大きく、一度に大きなブレーキ力を発生させながら熱放散が少ない。 ブレーキパッド全体がブレーキドラムに包まれているため、高温になるとブレーキの安定性が低下し、ブレーキが効かなくなる場合があります。

また、ブレーキシューの摩耗により、ブレーキシュー間の隙間を定期的に修正する必要があり、長期間使用することでドラムに発生したゴミを分解・清掃する必要もあります。 ドラムブレーキは複雑な構造をしており、コンポーネントが損傷するとブレーキが故障しやすくなります。 また、構造が複雑なため、さまざまな部品を段階的に伝達する必要があり、ドラムブレーキの応答速度が遅くなります。

ディスクブレーキ-優れた熱放散とシンプルな構造

ディスクブレーキはドラムブレーキの正反対です。 ディスクブレーキは、主にブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキディスク、ブレーキパッドで構成されています。 構造はドラムブレーキよりもシンプルです。 ディスクブレーキは外部に露出しており、ブレーキディスクの作業領域はブレーキディスク領域のわずか6％〜12％であるため、熱放散が向上します。

ブレーキディスクの熱膨張は、ブレーキドラムの熱膨張のようにブレーキペダルのストローク損失を引き起こさないため、自動クリアランス調整装置の設計が簡素化されます。 ディスクブレーキパッドはドラムブレーキパッドよりも交換が便利で、ブレーキをメンテナンスする操作プロセスを簡素化し、後のメンテナンスの難しさを大幅に軽減します。

部品点数が少なく、ブレーキディスクとブレーキパッドの隙間が非常に小さいため、ブレーキの応答速度が大幅に速くなります。 優れた熱放散により、高周波ブレーキ動作で熱劣化を引き起こす可能性が低くなります。 この機能は、ABSシステムのニーズに沿ったものです。 したがって、ディスクブレーキは、ABS \ EBSおよびその他のブレーキアシストシステムをより効果的にすることができます。 十分に、ブレーキアシストシステムを備えたディスクブレーキの利点は徐々に顕著になりつつあります。

ディスクブレーキはドラムブレーキよりも高価です。 砂や砂利が多い特殊な環境では、ディスクブレーキディスクが非常に損傷しやすくなります。 同サイズのブレーキディスクに比べ、ディスクブレーキ力はドラムタイプに比べて弱く、ブレーキパッドの摩耗や交換頻度が高くなっています。 ディスクブレーキは、ブレーキ効率を高めるために他の補助ブレーキと組み合わせて使用​​する必要があります。 大きなブレーキトルクを必要とする大型トラックと比較して、ドラムブレーキはディスクブレーキよりもはるかに優れたブレーキ効果を発揮します。

比較すると、ドラムブレーキの製造コストが低く、ブレーキ力が大きいため、低速・大型車に適していることがわかります。 ディスクブレーキに関しては、そのシンプルな構造により、後のメンテナンスが容易になり、ブレーキ自体の重量が軽減されます。 優れた放熱性により、車両の連続ブレーキが熱劣化によるブレーキ故障の原因となることを防ぎ、車両全体の安全性を向上させます。