油圧リターダの正しい操作

Jul 09, 2006

油圧リターダは運転の安全性を向上させる強力なツールですが、その効果を最大化するには正しく使用する必要があります。

  • 油圧リターダのギアは、定速ギアとブレーキギアに分けることができます

市場に出回っている主流の油圧リターダ製品から判断すると、油圧リターダのギアは、定速ギアとブレーキギアに大別できます(リターダのブランドが異なり、特定のギア設定がわずかに異なる場合があります)。

一般的に言えば、1速ギアの油圧リターデーションのほとんどは定速ギアに設定されています。これは& quot;固定速度クルーズ& quot;に似ています。 車速を設定値以上に一定に保つ車のモード(例えば、下り坂になる前の車速が50km / hで下り坂に入り、定速ギアを開くと、車速は約50km / hで、リターダーは下り坂の車両の速度をリアルタイムで監視してリターダーの制動力を制御し、50km / hで速度を安定させます。h)。

車速が設定速度の50km / hを下回ると、リターダは自動的に作動状態を終了します。 このとき車速が設定速度を超えると、リターダは作動状態になり、車速をリアルタイムで制御します。

注意すべき点は次のとおりです。定速ギアは一般に、長い下り坂の道路シーンに適しています。 さらに、リターダ'のエンジン速度の要件によると、定速ギアを使用する場合、通常、エンジン速度を1500rpm以上に維持する必要があります。

定速ギアを使用しているときにエンジンが1500rpm未満で回転すると、リターダ'のブレーキ作業が減少または撤回される可能性があります。 リターダが正常に機能し続けるように、ギアボックスダウンシフト方式を使用してエンジン速度を上げる必要があります。

下り坂で車両の重力が高すぎると、定速ギアを使用したときに車両の速度が上がり続けます。 このとき、リターダハンドルを最大ギアに直接シフトするのではなく、ブレーキペダルを踏んで車両の減速を補助する必要があります。

油圧リターダの2-5ギア(または2-4ギア)は強制リターダギアで、下り坂や平坦な道路で使用できます。 道路状況や車速に応じて、ハンドルを1つずつシフトして適切なギアを選択し、車両の速度を落とします。 最も低いギアは最も低いブレーキトルク(通常25%)に対応し、最も高いギアは100%のブレーキトルクに対応します。 下り坂の過程で、カードフレンドはリターダの減速力を増減して、車両のスムーズな速度を維持することができます。

ハイブレーキギア(4ギアと5ギア)はブレーキトルクが非常に大きく、最高ギアを長期間使用するとエンジンの熱放散が悪くなる可能性があります。 したがって、ブレーキギア(特に最高のギア)は、通常、減速が必要な短距離ブレーキにのみ使用され、定速ギアは、通常、長い下り坂の状態に使用されます。

特別な条件下で、車両を急速に減速する必要がある場合は、リターダハンドルを最大ギアまで回すことができます。 このとき、油圧リターダは最大ブレーキトルクで車両を減速させますが、水温は急激に上昇します。 それは10秒以内に高温で出て、ブレーキ力を失います。

リターダはトレーラーではなく前部に作用するため、最大ブレーキトルクを使用すると、車両前部のブレーキ力が急激に大きくなり、危険な状況が発生する可能性があります。 注意して使用する必要があります。 雨や雪の降る天候や、滑りやすい路面や凍った路面での使用は固く禁じられています。

  • 油圧リターダの使用中は、次の問題に注意する必要があります。

1.リターダは補助ブレーキ装置にすぎず、緊急ブレーキや駐車にはブレーキが必要です。

2.定速ギアを使用して、油圧リターダが設定速度と現在の速度に応じてブレーキ力を自動的に調整し、下り坂で定速を達成するようにします。

3.油圧リターダを使用する場合は、ブレーキ力を段階的に上げる必要があります。また、ゼロギアから最高ギアに直接移動したり、ギアをスキップしたりしないでください。

4.適切なギアを選択し、エンジン速度が1500 rpmを超えるようにして、エンジンの熱放散システムが液体から空気にゆっくりと伝達される熱を効果的に放散できるようにします。

5.ギアボックスがニュートラルのときはリターダの働きに影響はありませんが、ニュートラルのときは車速が遅い(約800〜1000rpm)ため、エンジンの水循環が遅くなります。時間、そしてリターダーは数十秒間使用されます。 時計エンジンの水温が上昇し、リターダが抜ける場合があります。 したがって、リターダの使用中はギアボックスをニュートラルにすることはできません。


6. '過負荷にしないでください。どのコンポーネントにも、設計時に耐えられる範囲があります。

7.油圧バッファーは、基本的に摩耗のない補助ブレーキ部品と見なすことができるため、メンテナンスが非常に簡単です。 車種や作業負荷の要件に応じて、オイルとフィルターを交換するだけです。


8.リターダーの使用条件に注意してください。また、凍った雪道での使用は禁止されています。