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非常用電源車
電源車両は主に、トラックシャーシ、ディーゼルエンジングループ、制御システム、サイレントボックス、油圧サポートシステム、ケーブル格納式システム、吸排気システム、騒音低減システム、排気システムで構成されています。すべての詳細な仕様と選択機器はエンドユーザーの要求に基づいています。電力供給において、高効率と高安全性はどちらも私たちが熟考し、到達しなければならない重要な項目です。最適なソリューションを提供するために、お見積りを依頼する前に、お客様のニーズを詳しく知るために営業チームがサポートをしてください。あなたのために。
| シャーシモデル | RR42GV17ED5.9P210M8O | |
| 容量 | 後輪駆動最大値速度(km/h) | 101 |
| RWDの登坂性 | 18% | |
| AWD最大速度(km/h) | 101 | |
| AWDの登坂性 | 17% | |
| 回転円直径 縁石間 (mm) | 13000 | |
| 回転円直径 壁間 (mm) | 15700 | |
| 設計車両総重量(kg) | 17000 | |
| 組合せ総重量(kg) | 13500 | |
| シャーシ | シャーシのタイプ | 硬い |
| ドライブの種類 | 4×2 | |
| ホイールベース(mm) | 4700 | |
| 建築スペース(mm) | 6200 | |
| リアオーバーハング(mm) | 1700 | |
| 全長(mm) | 8350 | |
| キャビン | モデル | R-レスト |
| ベッド(mm) | 600 | |
| エンジン | ブランド | カミンズ |
| モデル | B210-33 | |
| ティピエ | EGR | |
| シリンダー容積(リットル) | 5.9 | |
| 最大。パワー(PS/rpm) | 210 / 2500 | |
| 最大。トルク(Nm/rpm) | 700 / 1500-1600 | |
| 伝染 ; 感染 | モデル | 8JS85TF-C |
| タイプ | マニュアル | |
| 入力トルク(N・m) | 850 | |
| トータルギア | 8-前進速度 + 2-後進速度 | |
| 1速ギヤ比 / トップギヤ比 | 11.748 / 1 | |
| トランスファーケース | モデル | なし |
| 最大。入力トルク(Nm/rpm) | - / - | |
| 高ギヤ比 / 低ギヤ比 | 1 / 1 | |
| フロント/リア出力トルク比 | 1 | |
| ステアリングアクスル | モデル | FSS5.5 |
| メッキ・設計重量(kg) | 5500 / 6500 | |
| タイヤモデル | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| タイヤ容量(kg) | 3750 | |
| ドライブアクスル | モデル | RSS1125 |
| メッキ重量(kg) | 11500 / 13500 | |
| ギア比 | 4.875 | |
| タイヤモデル | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| タイヤ容量(kg) | 3750 | |
| 左側の車軸 | モデル | なし |
| メッキ重量(kg) | - / 0 | |
| タイヤモデル | なし | |
| タイヤ容量(kg) | 0 | |
| 他の | フレーム | 280×80×(8+4) |
| サスペンションオプション | リーフレスパラボリックスプリングサスペンション | |
| リーフパラボラスプリングサスペンション | ||
| エアサスペンション | ||
| 燃料タンカー | FT280S | |
| 280Lスチール製燃料タンカー | ||
人気ラベル: 非常用電源トラック、中国、サプライヤー、メーカー、価格、販売用、中国製
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