車両のタイミングベルトが壊れる前の兆候は何ですか？

タイミングベルトは、自動車の非常に重要な部分です。上部のカムシャフトと下部のクランクシャフトに接続されています。ピストンとバルブは、このベルトのおかげで整然と密接に連携することができます。

それは歯のあるベルトであり、手術中に歯が間違っていることはありません。

それは、タイヤ、オイルシール、シーリングリングなど、車両の他のゴム製の部品と同じようにゴムでできています。

壊れると、クランクシャフトとカムシャフトの回転は制御されず、接続がありません。

タイミングベルトが壊れる前に兆候はありません。つまり、残りの寿命は言うまでもなく、眼の観察によって決定することはできません。

警告サインとして機能する兆候は1つだけであり、それはプーリーへの早期ダメージです。プーリーダメージの初期段階では、しばしば異常なノイズをきしむように削ることができます。これらのノイズが現れたら、間違いなく聞こえます。タイミングベルトプーリーからノイズが発生していることを確認して確認すると、どちらのプレーに関係なく、そのサービス寿命が終了したことを示します。遅滞なくすぐに交換する必要があります。それ以外の場合、プーリーが押収されると、ベルトも壊れて損傷を増やします。

一般的に言えば、タイミングベルトまたはプーリーを交換するには、多くの作業、高い技術的要件、および高い人件費が必要です。したがって、それらはセットとして置き換えられます。ベルトに加えて、すべてのホイールも一緒に交換して、隠された危険を排除する必要があります。

では、いつ正常に交換する必要がありますか？メンテナンスマニュアルで必要な走行距離に従って変更できます。これは約{3-5年であり、走行距離は約60、000-100、000キロメートルです。エンジンオイルを定期的に変更するのと同じように、異常であるかどうかに関係なく、その時や走行距離でエンジンオイルを変更できます。遅延しないでください。

タイミングベルトに加えて、車両には、発電機、エアコンコンプレッサー、パワーポンプなどを接続するアクセサリーベルトもあり、固定交換サイクルもあります。交換サイクルは一般にタイミングベルトのサイクルと類似しており、タイミングベルトが交換されると交換できます。ただし、このベルトは外側にさらされているため、老化の程度を肉眼で観察することができ、多くのひび割れがある場合に交換するのに遅すぎることはありません。それを交換するプロセスも比較的簡単です。

要するに、車両を維持するときは、オイルを交換するだけでなく、定期的に交換する必要がある他の部品を交換します。タイミングベルトは、特別な注意が必要なものです。壊れたら、エンジンには大きなオーバーホールが必要になる場合があります。