走行中にカミンズのエンジンが突然失速する

運転中のエンジン急停止とは、エンジンが作動している状態で、アクセルを離さないと、運転者の操作要因がなく、エンジンが急に切れてしまい、エンジンを切ってから再始動できなくなる現象をいいます。 この現象は、一般的に機械的な故障によって引き起こされます。

①フューエルインジェクションポンプの駆動歯が折れ、トランスミッションギアが故障している。

②燃料噴射ポンプのシャフトが折れている。

③ エンジン内部の可動部が固着している。

④燃料噴射ポンプの制御棒とコネクティングピンが脱落する。

診断と治療方法

作動中の突然の失速は、ガソリンエンジンで最も頻繁に発生し、主に回路の点火不良が原因です。 ディーゼルエンジンの突然の失速は、主にインジェクションポンプのカットオフ障害が原因であり、2番目はエンジンの内部ジャムが原因です。 この現象が発生した場合は、まず燃料噴射ポンプが回転して燃料を供給しているかどうかを確認してください。

① スターターでエンジンを駆動します。 正常に回転できる場合は、燃料噴射ポンプのカムシャフトが回転するかどうかを観察します。 正常に回転する場合は、燃料噴射ポンプが故障していることを意味します。 操作機構の動作は、正常な動作を確認する必要があります。 スロットル レバーを引いて、コントロール アームとコントロール シャフトの接続が良好かどうかを確認します。

②フューエルインジェクションポンプのカムシャフトが回転しない場合は、カムシャフトギア締結ボルトの緩み、カムシャフトの破損、ギア室内のギアの不良です。

③スターターでエンジンがかからない場合は、エンジンの故障です。 例えば、ピストンとシリンダーの固着、クランクシャフトとベアリングの固着、燃料噴射ポンプのプランジャーの固着、バルブ機構の機械的な故障などです。 通常はバルブカバーを開けて点検してください。 操作中に油圧が低すぎるか、温度が高すぎる場合は、特定の状況に応じて直接修理する必要があります。