尿素凍結、冬バージョンの車両尿素は効くのか？

適合車両用尿素の最も豊富な成分は純粋なイオン水であり、低温で凍結する通常の水の特性も備えています。 ただし、入手可能な車両用尿素は複数の成分から構成されているため、研究データによると-11度で凍結し、実際に使用すると-20度で完全に凍結します。

車両の尿素が凍結すると、車両の尿素システムに損傷を与える可能性はありますか? 関連するデータによると、車両の尿素が凍結したときに車両が損傷する可能性はほとんどありません。

これは、尿素システムに独自の加熱ユニットと温度センサーが付属しているためです。 温度センサーが車両の尿素水が冷たすぎるか凍結していることを監視すると、尿素タンク ヒーティング ユニットがエンジン冷却水を使用して自動的に尿素水を加熱します。

そのため、冬季や寒冷地では、出発前に車両を暖機することが非常に重要です。

寒冷地での駐車時は、尿素水を入れすぎたり、急いで電源を切ったりせず、そのまま3分間待ち、尿素水が尿素タンクに完全に戻ってきたら電源を切ってください。これにより、パイプラインが凍結するのを効果的に防ぐことができます。

長距離トラックの運転手は、尿素入りのバケツを数個積んでいることに慣れていますが、寒い地域に入ると必然的に凍結します。

特に完璧な解決策はありません。 日常の輸送では、一部の経験豊富なドライバーは、車両の尿素の範囲を計算し、事前に尿素が不足しそうになったときに事前にキャブに持ち込み、事前に補充するか、不足したときに一時的に購入して霜取りを行います。

また、一部の車両用尿素販売店は冬季バージョンの車両用尿素の販売に特化し、この尿素は極端な冬季以外の天候では凍結しないと主張しているとも言われていますが、このタイプの車両用尿素は本当に機能しますか?

この問題について、北京にある中国重型トラック販売代理店のアフター サービス ステーションの担当者は、商用車用の冬バージョンまたは夏バージョンの尿素は存在しないことを明確に述べ、信じてはならないと示唆した。このいわゆる冬バージョンの尿素を購入することさえできます。 これは、このタイプの尿素溶液には、凍結を防ぐために抗凝固剤などの化学成分が添加されているためです。これにより、自動車用尿素溶液の含有基準が破られ、窒素酸化物の浄化能力が低下する可能性があります。