異なるタイヤ摩耗現象に対処するには?

01

単一のタイヤの踏み板の両側に異常摩耗。

解決策: タイヤの圧力が低すぎるか、タイヤの品質に問題があるかを確認します。

02

単一のタイヤの踏み板の途中で異常摩耗。

解決方法: タイヤの品質に欠陥があるか、タイヤの圧力が高すぎるかを確認します。

03

ステアリングアクスルのタイヤトレッドは「S」タイプの摩耗を示しています。

解決策: つま先、スチールリング、ステアリングボールヘッド、ステアリングギアが緩んでいないかどうかを確認します。

04

リアタイヤのタイヤトレッドは「S」形状の異常摩耗を示した。

解決策: スチールリング、ハブスクリュー、シャフトヘッドが緩んでいないか確認してください。

05

タイヤのトレッドの特定の部分が異常に摩耗しています。

解決策: ブレーキハブが円形外かどうかを確認します。

06

同軸上の2本のタイヤは内側に異常摩耗を有する。

解決策:ステアリングナックルのつま先とキングピンに問題があるかどうかを確認します。

07

同軸線のタイヤが異常に摩耗している。

解決策: つま先のサイズが正しいかどうかを確認します。

08

ステアリングアクスルの一方的タイヤの内縁が異常に摩耗している。

解決策:ステアリングナックルのキングピンを確認してください。

09

ステアリングアクスルの一方的タイヤの外側に異常摩耗。

解決策: フロントアクスルとステアリングナックルのキングピンが変形しているかどうかを確認します。

10

車両の後部車軸側のタイヤの内縁が異常に摩耗している。

解決策: ホイールベアリングクリアランスが大きすぎるか、ホイールハブとベアリングハウジングが緩んでいるかどうか、ハーフシャフト導管が上方に曲がって変形しているかどうかを確認します。

11

車両の後部車軸側のタイヤの外側に異常な摩耗。

解決策:鋼板センターダボ、鋼板ピンブッシング、スチールプレートラグが緩んでいないかどうかを確認します。

12

1つのタイヤの外側と車両の後部車軸の1つのタイヤの内側が異常に摩耗しています。

解決方法: 鋼板中心ねじ、鋼板ピンブッシュ、および鋼板持ち上がるラグが緩んでいるかどうかを確認します。

13

デュアルフロントアクスル車両のステアリングアクスルの単一タイヤの内側の異常摩耗。

解決方法:タイヤブリッジのステアリングナックルのキングピン、ハブベアリング、ボールヘッドが緩んでいるかどうか、つま先が大きすぎるかどうかを確認します。

14

デュアルフロント車軸車両のステアリングアクスルの単一タイヤの外側に異常摩耗。

解決策: タイヤブリッジのつま先が小さすぎるかどうか、ステアリングナックルと車軸のキングピンが変形しているかどうかを確認します。

15

第1車軸タイヤの内側と、ダブルフロント車軸車両のステアリングアクスルの第1車軸タイヤの外面に異常摩耗。

解決策:ステアリングの同期と車軸サスペンションの位置を確認します。

16

デュアルフロントアクスル車両のステアリングアクスルの同軸タイヤで、内側に片側と外側に片側が異常に装着されています。

解決策: ステアリングの同期と、車軸のサスペンションの位置を確認します。

17

デュアルフロントアクスル車両の両車軸のタイヤの外縁が異常に摩耗しています。

解決策: ステアリングナックルのメインピンを確認します。

18

デュアルフロントアクスル車両の両車軸のタイヤの内側のエッジが異常に摩耗しています。

解決策: フロントアクスルとステアリングナックルのメインピンが変形しているかどうかを確認します。