知識

電子制御ディーゼルエンジンのパワー不足のトラブルシューティング

オイルの圧力が不足している場合は、オイルポンプまたはオイル回路に問題がある可能性があります。 通常のディーゼルエンジンの油圧は{{0}}.25～0.35MPaが普通です。 油圧不足の原因： 1. オイルポンプの故障。 一般的なオイルポンプはローターポンプとギア...

スプリンクラーの安全技術要件

スプリンクラーがフィードポートカバーを発見するたびに、損傷事故を避けるためにタンク内の残りの空気を排出するために圧力リリーフバルブを開く必要があります。

スプリンクラーのメンテナンス

スプリンクラーのメンテナンス

エンジンオイル漏れ？

1. オイルを最も消費する部分 - シリンダーライナー、ピストン ピストン、ピストンリング、シリンダーライナーは、高温のガスを密封し、エンジンの燃焼動力を伝達する機能があるため、十分に潤滑する必要があります。 クランクシャフトはオイルを各部に飛散させ...

走行中にカミンズのエンジンが突然失速する

運転中のエンジン急停止とは、エンジンが作動している状態で、アクセルを離さないと、運転者の操作要因がなく、エンジンが急に切れてしまい、エンジンを切ってから再始動できなくなる現象をいいます。 この現象は…

トラックドライブシャフトのトラブル診断

故障現象を観察する1.走行中に車両が発進またはギアシフトすると、特に高速で低速で走行しているときに、トランスミッションシャフトにクラッシュ音が発生します。 音がよりはっきりします。 2.車両のドライブシャフトに異音はありません。

スプリンクラーの注意事項

スプリンクラーが川の溝や池を水源として使用する場合は、吸引パイプの端が水中に沈んでいるすべての端に注意を払ってください。

スプリンクラーの基本的な分類

緑化スプリンクラー、多機能スプリンクラー、クレーンスプリンクラー、水上トラックスプリンクラー、および火災スプリンクラー。

エアコンプレッサーの排気ガスに含まれるオイルの問題を解決するには？

コンプレッサの故障では、オイルの故障を伴う排気が最も一般的であり、この故障を引き起こす主な要因は次のとおりです。 油分離コアの損傷 空気圧縮機の運転中に、油分離コアが折れたり、穴が開いたりするなどの損傷を受け、それを失う...